ジャカルタ-PTフタマカリヤ(ペルセロ)は、2023年末までに169.74兆ルピアの資産を記録しました。
この数字は、93.51兆ルピアで記録された2019年の資産から増加し、2023年末には169.73兆ルピア、つまり76.22兆ルピアまたは81.51%に相当する増加に増加しました。
Hutama Karya Adjib Al Hakimのエグゼクティブバイスプレジデント(EVP)コーポレートセクレタリーは、この一貫した資産増加により、Hutama KaryaはすべてのSOEで最大の資産を持つ10位につけることに成功したと述べた。
「フタマ・カリヤの資産は過去5年間、すなわち93.51兆ルピア、2019年には114.11兆ルピア、2021年には132.92兆ルピア、2022年には156.32兆ルピア、2023年には169.74兆ルピアに達し、徐々に増加しました」と、9月30日月曜日のHutama Karyaの公式ウェブサイトから引用されたAdjibは述べています。
Adjib氏は、この資産の増加は、純利益が521%大幅に増加して1兆8,700億ルピアに達したなど、2023年の他の財務実績(前年比)の改善と一致していると述べた。
総資本も35.96%増の116兆6,300億ルピアとなった。同社の収益も11.81%増の26兆9,300億ルピアとなった。一方、新規契約は55.51%の目覚ましい成長を経験し、30兆8,800億ルピアに達しました。
彼は、2024年の最初の学期まで、Hutama Karyaの資産は188.78兆ルピア(未監査)または42.19兆ルピアの増加に成長し続け、2023年の同じ期間(前年比)から約28.78%の成長率を示していると付け加えました。
「この資産の成長は、ヌサンタラ首都(IKN)プロジェクト、トランススマトラ有料道路(JTTS)の建設割り当てのための国家資本参加(PMN)の受領、JTTSコンセッション権の追加、バカウヘニ-テルバンギ-ベサール有料道路とメダンビンジャイの資産リサイクル取引など、政府からのプロジェクトの関与など、さまざまな戦略的要因の影響を受けています」と彼は言いました。
これまで、フタマ・カリヤは、建設支援有料道路を含め、±1,235キロメートル(km)のJTTSを建設してきました。
390 kmの建設有料道路では、運行中の有料道路の全長は845 kmに達します。
ジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)によってこれまでに発足した多くのJTTS、すなわちインドラプラ-キサランセクションIインドラプラ-リマプル有料道路(15.6 km)、クアラタンジュン-テビンティンギ-パラパット有料道路セクション1テビンティンギ-インドラプラ(28 km)、バンキナン有料道路-パンカランセクションバンキナン-XIIIコトカンパール(24.7 km)、シグリバンダアチェ有料道路セクション2スリメウム-ジャント(6 km)。
次に、セクション3ジャントインドラプリ(16 km)、セクション5(ブランビンタンクトバロ(8 km)、セクション6クトバロバイトゥサラーム(5 km)、ビンジャイランサ有料道路セクション2スタバットタンジュンプラ(26.2 km)、クアラタンジュン有料道路テビンティンギパラパットセクション3-4テビンティンギ - セルベラワン - シナクサック(45.6 km)。
JTTSセクションの運営に伴い、フタマカリヤはトラフィックの大幅な増加を記録しました。
今年は1日平均239,905台の車両がフタマカリヤ有料道路を通過し、2024年上半期の交通量は2023年の同時期と比較して14.8%増加しました。
このデータは、トランススマトラ有料道路とJORR-Sとタンジュンプリオクアクセスの両方にある、フタマカリヤが管理するすべての有料道路を対象としています。
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