ボチミセクション2有料道路は、地すべりのために閉鎖された後、営業を再開しました

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - 有料道路規制庁(BPJT)を通じて公共事業・公営住宅省(PUPR)は、ボゴール・チャウィ・スカブミ(Bocimi)有料道路セクション2が地すべり処理後に再運用されることを保証します。

BPJTのミフタチュル・ムニール所長は、2024年9月24日火曜日に、64 +600 kmと66 +200 kmのチゴンボン - チバダックセクションのボシミセクションII有料道路が関税なしで運行を開始したと述べた。

「私たちはTJTから地すべりの取り扱いに関する報告を受けており、野生生物開発総局とBPJTによる現地調査の後、野生生物開発総局から勧告が発行され、チャウィ - スカブミセクションII有料道路セクションは2024年9月24日に関税なしで運行を開始することができます」とムニールは公式[email protected]_bp明、9月26日木曜日から引用したように言いました。

一方、地すべり地点での取り扱いについては、溶剤パイル工事、浸食制御マットレスやソリッドソッディングを設置して備蓄斜面の修繕など、多くの作業が行われました。

なお、2024年4月、チゴンボン-チバダック区間のチャウィ-スカブミ区間II有料道路で土砂崩れが発生し、地すべり現場での恒久的な取り扱い中に有料道路が閉鎖されました。

その結果、恒久的なハンドリング期間中、スカブミからチャウィへ、またはその逆を通過する車両は、チゴンボン有料ゲートに出入りし、幹線道路を使用して旅を再開する必要があります。

追加情報として、チャウィ-スカブミ有料道路の全長は54キロメートル(km)で、4つのセクション、すなわち15.35キロメートルのセクション1チャウィ-チゴンボンに分かれており、2018年12月から運行しています。その後、11.90 kmのチゴンボン-チバダックセクション2も2023年8月から正式に運行されています。

一方、13.70kmのチバダック-スカブミ・バラト・セクション3は現在建設中であり、11.56%の進捗があり、13.05kmの西スカブミ-東スカブミセクション4は準備中です。

チャウィからチバダックまで接続されているチャウィ-スカブミ有料道路は、ジャカルタからスカブミまでの移動時間を2時間から2.5時間短縮できます。以前は、移動時間は、チクルグ、パルンクダ、チバダックなどの混雑したルートである幹線道路を通って4時間から5時間に達することができました。