IKN空港が公共航空にサービスを提供できることに関して、運輸大臣は大統領規則の改正が必要であると述べた

運輸大臣ブディ・カリヤ・スマディ。(写真:メリー・ハンダヤニ/VOI)

ジャカルタ - 運輸大臣(Menhub)のBudi Karya Sumadiは、東カリマンタンのヌサンタラ首都空港(IKN)はVIP空港であるだけでなく、ジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)の指示に従って公共の便を提供するタピビサであると述べた。

しかし、Budiを続けて、最初に行う必要があることもいくつかあります。

そのうちの1つは、以前の規則ではIKN空港がVIP空港であったことを考慮して、IKN空港またはヌサンタラの大統領規則(Perpres)を改訂することです。

「だから、ジニ、実際には大統領規則が通ったら、それは公衆に直接することができます」と、9月20日金曜日、ジャカルタの国会議事堂、国会議事堂でブディは言いました。

さらに、ブディ氏は、ターミナルの容量がまだ非常に限られているため、IKN空港は一般に公開されることを許可していないと述べた。したがって、さらなる開発が必要であると彼は言った。

「しかし、問題はターミナルが十分かどうかです。ターミナルは現在特別なものだからです。それがまだその日の飛行であるならば、10〜15便はまだそれを行うことができますとしましょう。しかし、それ以上のものであれば、私たちは構築しなければなりません」と彼は言いました。

ブディ氏によると、現在、アンカサプラインドネシア(API)は、より大きなIKN空港を建設するための投資家を探し始めています。彼は、PPPの概念はこれを実現するために適用されると述べた。

「それを構築するために、私たちが実行しているKBPUの概念があります。APIが外部からの1人の投資家と提携する場合、お金は国内からのものではなく、外国人はビジネス的に収益性が高いため、構築することに興味を持っていることは私たちにとって有益です。それは有益です」と彼は説明しました。