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ジャカルタ - 運輸省は、海上交通総局を通じて、2020年の立ち上げ以来、海運・海洋管理情報システム(SIMKAPEL)は、海運および海運サービスの容易さに対する専門的、効果的かつ効率的なソリューションを提供してきたと述べた。

利便性は、1つのサービスコンテナに統合された海運および海運部門の船主/船舶オペレーターおよびビジネスアクターを対象としています。

デジタルトランスフォーメーションのダイナミクスに加えて、海上輸送総局は、コミュニティのニーズの発展に対応するために革新を続けるためにSIMKAPELをもたらします。

「これらの実施の1つは、SIMKAPEL申請を通じて船舶住宅ローンサービスを提供することです」と、運輸省の海上輸送局長であるアントニ・アリフ・プリアディ大尉は、9月20日金曜日のアンタラから引用されたジャカルタでの声明で述べました。

アントニ氏は、インドネシアの船舶データ調整活動とSimkapelアプリケーションを通じた船舶ヒポテックサービスの開始において、この活動は変更された規制に適応し、船舶の登録および国籍活動の実施のためのサービスを簡素化および改善するために開催されたと述べた。

SIMKAPELを通じた住宅ローンサービスの存在により、良いガバナンス慣行は運輸省の海上輸送総局によってエコーされ続けています。

「透明で効率的な海運および海洋サービスの分野におけるすべての利害関係者に対するデジタルベースの船舶認証および文書サービスは、腐敗行為、チップ、違法な課税を最小限に抑えることができます」と彼は言いました。

アントニはまた、宣伝の原則に基づいて船舶の法的地位を組織する活動の一環として、船舶の住宅ローンの請求を強調しました。つまり、各当事者は登録船舶に関する情報を求めることができます。

「最新情報を提供できるようにするには、ドキュメントが適切かつ正確に実行されなければなりません。したがって、船名の登録および返還担当者は、法的確実性を持って船舶の登録および国籍サービスを提供できなければなりません」と彼は説明しました。

KPK事業体の腐敗防止ディレクターであるアミヌディンは、システム改善を通じて汚職、贈収賄、満足を防止するための海上輸送総局の革新を高く評価しました。

「これは、KPKと規制当局、省庁/機関の間の協力の具体的な形です。汚職防止の文脈でシステム改善の努力は、運輸省の友人たちが行ってきたほど迅速に対応していない」とアミヌディンは述べた。

彼は、よく構築されたシステムは、文書を扱うビジネスアクターの誘惑によって損なわれるべきではないと付け加えた。

「すべての申請者に対して同じ基準のサービスを提供する必要があります。これは、腐敗防止の取り組みが私たちが構築しているエコシステムの実例です。規制当局だけでなく、ビジネスアクターも多くの関係者の関与が必要です」と彼は言いました。


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