ジャカルタ - ジョグジャ・ソロ有料道路は、ジャワ島のさまざまな主要都市間の接続性を改善することを目的として、より広範なジャワ横断有料道路ネットワークの一部です。
Jasamarga Jogja Soloは、22.3キロメートル(km)に沿ったカルタスラ-クラテンセグメントのジョグジャ-ソロ有料道路フェーズ1の建設の一部が完了したと述べた。
有料インフラは、2024年9月11日から13日に一連の適切な機能テストを経ているため、道路利用者が安全に使用できるとも宣言されています。
Jogja-Solo有料道路は、この有料道路がPUPR省、運輸省(Kemenhub)、および国家警察隊の野生生物開発総局によって設定された安全、技術、運用基準を満たしていることを証明する、機能実現可能性証明書と運用実現可能性証明書を正式に取得しました。
PT Jasamarga Jogja Solo(JMJ)の社長ディレクター、Rudy Hardiansyah氏は、建設プロセス中に、請負業者と監督コンサルタントがコンクリートの品質を確保し、計画された設計基準を満たすために一連の技術試験を実施したと述べた。
3年間の建設期間を過ぎた後、カルタスラ-クラテンセグメントのジョグジャ-ソロ有料道路フェーズ1は、安全基準を満たすインフラストラクチャ条件で稼働する準備ができています。
「気温、天候、車両負荷による自然な変化を考慮して、コンクリートの品質と有料道路インフラが維持されるようにしています。道路利用者の安全と快適性を確保するために、定期的な検査も引き続き実施されます」と、彼は9月19日木曜日に引用された公式声明を通じて述べました。
サービスのセキュリティと品質を維持するために、PT JMJは最低サービス基準(SPM)の準拠の定期的なチェックを実施します。この検査には、有料道路の状態、平均移動速度、アクセシビリティ、移動性、有料道路回廊に沿った救援および救助サービスの安全性が含まれます。
「このステップは、Jogja-Solo有料道路利用者に最高のサービスを提供するというPT JMJのコミットメントです」と彼は言いました。
PT JMJはまた、道路利用者に、車両が最高の状態にあり、電子マネーのバランスが十分であることを確認し、旅行を開始する前に燃料を補給することを強く勧めています。注意して交通標識に従うことが重要です。
Jogja-Solo 有料道路に関する詳細な支援や情報が必要な場合は、道路利用者は14080の24時間対応のワンコールセンターに連絡するか、iOSおよびAndroidユーザーが利用できるTravoyアプリケーションを使用できます。
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