ジャカルタ - 運輸大臣(Menhub)のBudi Karya Sumadiは、化石燃料avturの使用を持続可能な航空火力(SAF)またはバイオアヴトゥールに徐々に変更する政府の計画について議論しました。
「化石燃料を燃料とするavturの使用を変更するだけでなく、環境にやさしいavturを段階的に増加または変更すると考えています」と、Budi Karya Sumadiは2024年アジア太平洋航空輸送フォーラムでアンタラを引用して述べました。
2024年のバリ国際航空ショーのシリーズで、運輸大臣は、海事投資調整省が指揮する様々な会談と開始を通じて、政府がそこに足を踏み入れたことを認めた。
しかし、化石avturの使用をSAFに変更することは、技術的、資金調達的、マーケティング上の問題に関連しているため、容易ではありません。
したがって、政府は現在、インドネシアがSAFの消費者だけでなく生産者になれるように、avturの混合物としての場所や材料を持つように、将来の経済規模を作ろうとしています。
「はい、私たちは2027年にそれをやり始め、技術が必要であることに加えて、財政も最良のポイントを見つけなければならないので、次のすべてを終えます」と運輸大臣は言いました。
フォーラムでインドネシアは、航空グリーン革命におけるSAFを促進するためのSAFの開発、金融アクセスの改善、パートナーシップの強化へのコミットメントを表明した。
さらに、無人航空機システム (UAS)および高度な 高度な エアモビリティ (AAM) は、エアエリア管理、渋滞の削減、物流の改善、排出量の削減における新しい機会を提供します。
インドネシアのコミットメントは、CO2排出量の削減におけるSAFと低炭素航空燃料の役割の重要性を強調する国際民間航空機関(ICAO)のアジェンダに沿ったものであると言われています。
Budi Karyaは、バリ国際航空ショー2024の傍らにあるフォーラムを通じて、対話を引き起こし、統合された航空宇宙、生産、SAFの資金調達の未来の改善を鼓舞し、より環境に優しく持続可能な航空セクターを創造することを望んでいます。
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