注意!これらの3つのセクションの通行料を確認すると、

有料ゲート(写真:ドキュメント。間)

ジャカルタ - ジャカルタ、タンゲランからブカシまでのいくつかの有料道路は、近い将来に関税の引き上げを経験するでしょう。

通行料率の調整は、インフレの影響から投資価値を維持するために、2年に1回、定期的に行われます。近い将来に関税が引き上げられる有料道路は少なくとも3つあります。

3つは、都心有料道路(カワン - トマン - プルイットとカワン - タンジュンプリオク - 東アンコル - プルイット)、BSD有料道路、チビトゥン - チリンシング有料道路セクション1です。

すべての有料道路は、近い将来に関税引き上げのために公共事業・公営住宅大臣(PUPR)のバスキ・ハディムルジョノの祝福を受けたと伝えられている。

以下は、運賃の上昇を経験する3つの有料道路のリストです。

1. 都心有料道路

PT Jasa Marga (Persero) Tbkは、ジャカルタのインナーシティ有料道路(Dalkot)の関税調整を行うと発表しました。したがって、道路利用者は電子マネー残高を増やす準備をする必要があります。

関税調整は、カワン・プルイット市の国内有料道路に適用されます。カワン・トマン・プルイット有料道路とカワン・タンジュン・プリオク・イースト・アンコル・プルイット有料道路の2つの区間が調整されます。

「近い将来、PUPR大臣令第2130/KPTS/M/2024号に従って、都心部有料道路の関税調整が実施される」と@jasamargametropolitanは9月9日月曜日のアップロードから引用して書いた。

この通行料率の引き上げは、通常の関税調整であり、道路に関する2004年法律(UU)第38号第48条第3項および有料道路に関する2005年政府規則(PP)第15号第68条第1項(1)で規制されています。

一方、関税引き上げがどの程度、いつ行われるかは詳述されていない。この計画に沿って、彼の党は道路利用者に運転前に電子残高を準備するよう訴えた。

2. BSD有料道路(ポンドックアレン-セルポン)

BSD有料道路のコンセッションホルダーであるPTビンタロセルポンも、管理された有料道路が近い将来に関税を引き上げると述べました。

BSD有料料金サービスのコストを調整する計画は、PUPR番号2149 / KPTS / M / 2020の大臣の法令に記載されているように、公共事業および公営住宅大臣(PUPR)のバスキハディムルジョノの祝福を袋に入れました。

「2024年9月15日00:00 WIBから、ポンドック・アレン・セルポン区間の通行料調整が実施されます」とPTビンタロ・セルポン・ダマイの経営陣は、9月13日金曜日に引用した公式Instagramアカウントに書いています。

関税調整が適用される8つのセクションがあります。その中には、ジャカルタ方面のポンドック・ランジ・ウタマ料金所、セルポン方面のポンドック・ランジ・ウタマ料金所、ポンドック・アレン1料金所、ポンドック・アレン2料金所があります。

次に、セルポン有料ゲート2、セルポン有料ゲート3、セルポン有料ゲート6、そして最後にセルポン有料ゲート7です。

追加情報として、7.25 kmの有料道路の譲歩を保持しているPTビンタロセルポンダマイは、2019年に最後に関税調整を行いました。一方、関税の評価と調整は2年以内に行われます。

その後、新しい通行料は、グループIのRp9,500、グループIIとIIIのRp14,000、グループIVとVのRp18,500に設定されます。

3. チビトゥン・チリンシング・セクション1(チビトゥン・テラガ・アシ)

チビトゥン-チリンシン有料道路は、近い将来に関税を引き上げる有料道路のリストにも含まれています。

しかし、有料道路事業体(BUJT)としてのPT CTP Tollwaysは、増加の実施がいつ行われるかを正確に発表していません。

それでも、PT CTPは、2024年8月19日付のPUPR No. 2112 / KPTS / M / 2024大臣令に記載されているように、関税引き上げの金額を詳述しています。

• JCチビトゥン・テラガ・アシ

グループI:Rp6,500 グループIIおよびIII:Rp9,500 グループIVおよびV:Rp13,000

•テラガ・アシJCチビトゥン

グループI:Rp6,500 グループIIおよびIII:Rp9,500 グループIVおよびV:Rp13,000