運輸省は2025年の予算上限を24兆7,600億ルピアで得るが、それは何に使われているのか?

運輸大臣ブディ・カリヤ・スマディ。(写真:メリー・ハンダヤニ/VOI)

ジャカルタ-運輸省(Kemenhub)は、2025年の予算上限である24兆7,600億ルピアを受け取りました。

運輸省が取得した予算額は、政府とDPR RIの委員会Vの間で承認されています。

予算額は、昨日9月9日(月)にジャカルタのセナヤンで行われたブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣およびパートナーとのインドネシア下院(DPR RI)作業部会で伝えられました。

2025年の予算上限は、階層Iの作業単位、すなわち6,813億1,000万ルピアの事務局に使用されます。その後、監察総監は1,161億8,000万ルピアに達しました。

その後、ブディは続けて、4兆2500億ルピアの陸上交通総局のために。海上交通総局 10.37兆ルピア;民間航空総局4.57兆ルピア。鉄道総局1.79兆ルピア。運輸政策庁1,085億7,000万ルピア。BPSDMトランスポーテーションIDR 2.72兆。ジャボデタベック交通管理庁は1,321億ルピア。

運輸大臣のブディ・カリヤ・スマディ氏は、運輸省の2025年の予算ニーズは80兆6,300億ルピアであると述べた。

一方、運輸省は、2025年の予算上限に関する財務大臣と国家開発計画大臣の共同書簡を通じて、24兆7,600億ルピアの上限を受け取りました。

したがって、Budiを継続し、予算ニーズと2025年の予算上限の間には55兆8,700億ルピアのギャップまたはギャップがあります。

「55兆8,700億ルピアのギャップがあるので、追加の予算支援がまだ必要です」と彼は9月10日火曜日に書かれた公式声明で述べました。

このため、ブディは続けて、運輸省は財務大臣と国家開発計画大臣に7兆6,800億ルピアの追加予算の申請書を提出しました。

「しかし、我々は2025年に向けて政府の注意を払う必要があることを理解しており、委員会Vは追加のために戦い続けるのに十分賢明である」とブディは述べた。

これに対し、インドネシア共和国下院第5委員会委員長のラザロは、運輸省の2025年追加予算のために戦うことを約束した。

「インドネシア共和国下院の委員会Vは、2025年度国家予算法案、すなわち55兆8,700億ルピアの運輸省を議論するメカニズムに従って、2025年の追加予算案のために戦う」と彼は述べた。

さらに、ラザロ氏は、運輸省の予算上限の承認は、2025年のRapbnの財務覚書に従っていると述べた。

「インドネシア共和国下院の委員会Vは、運輸省とともに、DPR RIの委員会Vの提案、提案、インプットに従って、2025会計年度の国家予算の機能とプログラムに従って予算を同期させることに合意した」と彼は述べた。