エアアジアのCEOから航空運賃に関する意見を政府が受け入れる

キャピタルA・ベルハドのCEO、エアアジアの航空会社の親会社、トニー・フェルナンデス。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - 観光・創造経済省(Kemenparekraf)は、エアアジアの航空会社トニー・フェルナンデスの親会社であるキャピタルA・ベルハドのCEOから、国内線の航空券価格に関する意見を頂いたことを明らかにした。

「私たちはメディアを通じてトニー・フェルナンデス氏の意見を受け取り、それが私たちの発見になりました」と、ジャカルタのサンディアガ・サラフディン・ウノ観光・創造経済大臣は、9月10日火曜日のアンタラから引用して述べました。

航空業界に大きく負担をかける3つの要因は、税金、関税、そしてavturです。

航空運賃の引き下げのためのタスクフォース(Satgas)にも関与している観光・創造経済省は、現在、省庁横断的にインドネシアの航空運賃をより手頃な価格にするために取り組んでいることを明らかにした。

「したがって、10月末までにチケット価格がより手頃な価格になると予想しています。少なくとも、当初の目標の10%を下げてください」とSandiagaは結論付けました。

以前、エアアジアの航空会社の親会社であるキャピタルAベルハドのCEOであるトニーフェルナンデスは、航空会社が経験したいくつかの障害があり、インドネシアで手頃な価格の国内航空券を提示するのが難しいため、そのうちの1つは他のASEAN諸国と比較して28%高いavturの高価格であることを明らかにしました。

「インドネシアの燃料価格はASEANで最も高く、約28%です」とトニーは言いました。

彼はまた、国内線に課せられる二重税、すなわち航空機燃料と旅客運賃に課せられる税金があることを明らかにした。

また、航空機部品の輸入関税の撤廃を提案し、航空会社の運用コスト構造を大幅に削減することが期待されています。

トニーはまた、政府に国内線の航空券の運賃制限政策を見直すよう提案した。

彼によると、この境界レビューは、航空業界における健全な競争を奨励しながら、航空会社が需要と動的な運用コストに基づいて価格を設定する際の柔軟性を高めることができます。