ジャカルタ - 運輸大臣(Menhub)のBudi Karya Sumadiは、外国の空港運営者が群島の首都(IKN)、東カリマンタン、スルタン・アジ・ムハンマド・スライマン空港、セピンガン、バリクパパンの空港を管理する機会を開きます。
ブディ氏は、海外空港の運営者は、国内空港の運営者であるアンカサプラインドネシアと協力して2つの空港を管理できると述べました。
さらに、Budiは、これらの外国の空港運営者の存在がインドネシアの空港の競争力を高めるのに役立つと信じています。
「だから、バリクパパンは国内で、IKNで国際的である可能性があります。私たちは話しているので、外国の(事業者)とアアンカサプラと一緒に2つの空港を管理しています」と彼は9月10日火曜日に書かれたジャカルタのサリナで言いました。
ブディ氏は、この計画はまだ研究プロセスの段階にあると述べた。それでも、ブディは、インドネシアのアンカサプラと外国の空港運営者との間の空港管理の概念をSOE大臣のエリック・トヒルに提供したことを認めました。
「しかし、長さ3,000のIKN空港の存在により、2,400のバリクパパンも長いです。ですから、カリマンタンのハッジとウムラの中心地はそこにあることができます」と彼は説明しました。
以前、運輸大臣のブディ・カリヤ・スマディは、群島の首都(IKN)である東カリマンタンのヌサンタラ空港の建設の発展は非常に重要であると述べた。そのうちの1つは滑走路または滑走路の建設です。
これは、9月8日(日)に東カリマンタン州IKNのヌサンタラ空港の建設の進捗状況を直接確認した後、ブディ運輸大臣によって伝えられました。
ブディ氏によると、8月末時点では、滑走路の長さはまだ1,025メートルしかなかったという。しかし、現在、建設は1,900メートル以上に達しています。
「今日の時点で滑走路の建設は1,975メートルに達しています。これはまだ私たちの目標に従っています。近い将来、これは最大2,200メートルまで完成するでしょう」と彼は9月9日月曜日の公式声明で述べました。
ブディ氏は、IKNのヌサンタラ空港の建設は、気象条件が霧雨が降ることがあるにもかかわらず、迅速に進行し続けていると述べた。
滑走路に加えて、空港エリアでは多くの開発が見られました。
「その中にはVVIPターミナルがあり、先月の82.6%と比較して、建設率が90.16%に達しています。一方、VIPターミナルは77.06%完成しました」と彼は説明しました。
支援施設については、ブディ、ATCタワーは1日あたり53.71%、管理および運営ビルは61.03%、PKP-PKビルは68.71%で完成しました。
「これまでのところ、開発は順調に進んでいます。制約は依然として不安定な気象条件にあり、作業がわずかに遅くなっています。しかし、すべてはまだ軌道に乗っています」と彼は言いました。
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