KAIは2024年8月までに4500万トンの商品を輸送し、7%増加しました。

写真:ドク。PTカイ

ジャカルタ-PTケレタアピインドネシア(ペルセロ)別名KAIは、45,056,573トンの商品を輸送し、2024年1月から8月までの期間に7%増加しました。

この数は、2023年の同じペライドである42,073,513トンの商品と比較して7%増加しました。

KAIの広報担当バイスプレジデント、アン・プルバ氏は、KAIが輸送する商品が急増した理由はいくつかあると説明した。

「貨物輸送の成長は、旅行やルートの頻度の増加、およびシリーズの1つに石炭車を追加することで支えられています。この増加は、旅行、ルート、および石炭車の頻度の増加によって推進されました。これは、列車による貨物輸送に対する顧客の需要の増加に対応するためにKAIがやっていることです」と、KAI広報担当副社長のAnne Purbaは、8月7日(土)にメディアに宛てた声明で述べています。

アン氏は、石炭輸送が合計36,077,545トン、つまりKAIの総貨物輸送の80%を支配していると述べた。

石炭火力はスマトラ島南部に集中しており、通常、国のエネルギー供給を支えるために必要です。

「石炭に加えて、他のほとんどすべての商品が5%から71%の範囲のプラスの成長を示しました」とアンは付け加えました。

貨物列車の出発時刻や到着の正確さという点でも、性能も向上しています。

2024年の最初の学期には、貨物列車の出発の正確さのレベルは94.04%に達し、2023年の最初の学期の92.31%と比較して増加しました。

2024年上半期の貨物列車の到着時間の正確さのレベルは89.67%に達し、2023年前期の86.88%と比較して増加しました。

「列車の時間厳守のパフォーマンスの向上は、施設やインフラのメンテナンスを含む全体的な運用パフォーマンスの質の向上を通じて達成されます。時間厳守は、交通渋滞のない列車輸送の利点の1つであり、商品起業家を含む顧客からの需要があります」とアンは説明しました。

アン氏はまた、KAIはコンテナ、石炭、セメント、燃料、CPO、肥料、小売など、さまざまな商品輸送商品を提供していると述べた。

鉄道による貨物輸送には、時間厳守、セキュリティ、大容量、違法な課税なしなど、さまざまな利点があり、専門の人材によって管理されています。

列車の利点の1つは、その非常に大きな容量です。

1台の車両は、50トンまたは2台のコンテナトラックのサイズを運ぶことができます。

実際、スマトラ島南部の一連の石炭輸送列車は、一度に61台の客車または3,000トンを引き付けることができます。トラックで運ばれる場合、約120台かかります。

「カーテンを使用した商品の輸送は、物流コストの効率化を確実にサポートし、渋滞、汚染、道路の損傷を軽減します。さらに、これは世界経済の競争力を高めるためのKAIの貢献の1つです」とアンは結論付けました。