運輸大臣:過去10年間の輸送の実施は異常な課題に直面しています

運輸大臣ブディ・カリヤ・スマディ。(写真:ケメンハブ博士)

ジャカルタ-運輸大臣(Menhub)のブディ・カリヤ・スマディは、過去10年間のジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)の政権下での輸送の実施が並外れた課題に直面していることを明らかにしました。

「過去10年間の輸送の実施は、大きな課題に直面してきました。パンデミックの状況は発生しており、さまざまな当事者がブレーキをかけることを余儀なくされています」と彼は9月6日金曜日の公式声明で述べました。

しかし、ブディは続けて、これらの条件はインドネシアが遅れを経験しないように、より積極的に開発を行うための闘いを弱めるものではありませんでした。

ブディ氏は、2024年のスペースハブは、すべての利害関係者の協力が、過去10年間のジョコウィ大統領のビジョンと使命、すなわちインドネシア中心の実現に従って輸送の実施のマンデートを成功裏に完了したため、特別な瞬間であると述べた。

「インドネシアのあらゆるレベルの社会は、交通の統合と接続性を感じることがますます現実的になり、モビリティが促進されています。このため、今年のテーマは「すべての人のための統合モビリティ」です」と彼は言いました。

運輸省は、ブディを継続し、45の国家戦略プロジェクトの建設を完了し、193の港を建設および修復し、91の空港を建設および修復し、陸上部門で157の交通インフラを建設し、鉄道部門で80の開発プログラムを完了することに成功しました。

「国の隅々まで交通インフラが開発されていることは、全国的な物流の円滑な流通を確実に支援し、コミュニティの移動を促進し、コミュニティを繁栄させることができるように経済活動を支援するでしょう」と彼は言いました。

Budi氏は、インフラ開発には運用補助金などの他のさまざまなプログラムも伴っていると述べた。輸送サービスがより手頃な価格で、より快適で、公平になるように。

Budi氏によると、インドネシアの国は、環境にやさしく、快適で、速く、統合されたさまざまな代替の近代的な交通手段があるため、幸せになるべきです。

その中には、マスラピッドトランジット(MRT)、ライトレールトランジット(LRT)、バスラピッドトランジット(BRT)、ウォーシュ、オートノマスレールトランジット(ART)などがあり、最近首都ヌサンタラで使用されています。

「現代の交通技術の実装により、インドネシアはアジア地域で考慮すべき国になります。実際、私たちが持っているWhooshは、国際社会の代名詞になることに成功しました」と彼は言いました。