マタラム - 西ヌサ・テンガラ州中央ロンボク島のペルタミナ・マンダリカ・インターナショナル・サーキットで開催されるインドネシア・シリーズMotoGPの1ヶ月前には、ドルナ・スポーツに2,310億ルピアの費用を支払わなければならないホスティング手数料の問題がまだあります。NTB地方政府は、手に負えないように促されています。さらに、世界で最も権威のあるオートバイレースイベントの主催者は、国の信頼性への賭けです。
地方自治体は、2024年9月27-29日にプルタミナマンダリカインターナショナルサーキットで開催されるMotoGP世界選手権の実施のために、2,310億ルピア相当のホスティング手数料の資金援助に参加してはなりません。さもなければ、オートバイレースイベントは世界で最も権威があり、NTBの経済の加速に影響を与えますが、その持続可能性は疑わしいです。
マタラム大学経済経営学部の講師でもある経済オブザーバーのM・ファーマンシャ博士は、2,310億ルピアに達するホスティング手数料の価値は小さくないと述べた。しかし、ファーマンシャによると、MotoGPは走ることができなければならない。
「ホスティング料は、中央政府や地方自治体、その他のビジネス機関の協力を通じて支払うことができます。PT Injurney Tourism Development CorporationまたはITDCを含む。このために、すべての当事者がレゴウォである必要があります」と、8月27日火曜日、ファーマンシャは言いました。
Firmansyahによると、MotoGPイベントはインドネシアにとって賭けです。
「これは世界の目から見たインドネシアの名前に関係しているからです。国の信頼性は賭けです。世界はイベントを開催したいと思っていましたが、お金はありませんでした。もちろん、国は恥ずかしいでしょう」とファーマンシャは言いました。
したがって、Firmansyah氏によると、中央政府は地方自治体と座る必要があります。次に、残りの予算がいくらで、どれだけの支払いが可能かを議論します。今回のMotoGPがNTBで実施できるように。
ファーマンシャ氏は、支払いができない場合、さまざまな結果が待っていると述べた。数千億の価値を持つペナルティを支払わなければならないことに加えて、他の結果もあり、最悪なのは将来のマンダリカMotoGPの持続可能性です。
「ITDCはもちろん、頭脳を変える必要があります。このような厳しい時期にホスティング料金をどう手に入れるか。支払わないと、ホスティング料の75%をドルナから請求することができます。だから、最終的に何千億も支払う。例えば、将来のマンダリカでのイベントの持続可能性など、他の付随する結果が疑問視される可能性があります」とfirmansyah氏は述べています。
マタラム大学社会学教授のIr Lalu Wiresapta Karyadi M.Si 博士は、マンダリカMotoGPの実施は経済問題やスポーツビジネスだけではないと付け加えた。それでもマンダリカMotoGPはインドネシア国民のイメージと尊厳に変貌しつつある。
「マンダリカ、ロンボク島、NTB、インドネシアは、MotoGPイベントのためにますます世界の関心事になっています。これは観光などの発展のための促進でもありますか?したがって、NTBの住民としての私たちの意見では、2024年のMotoGPの実施は必要不可欠であり、実行されなければなりません」とラル・ウィレサプタは言いました。
2022年に初めて開催されて以来、ロンボク島中部プジュットのクタにあるプルタミナ・マンダリカ・インターナショナル・サーキットで開催されるMotoGPイベントは、インドネシアとNTBに大きな経済的影響を与えています。
2023年には、MotoGPの乗数効果は全国で4兆3,000億ルピア、2022年には4.5兆ルピアに達するでしょう。2023年のマンダリカMotoGPは、国家レベルでの観光部門の業績に0.019%から0.023%のプラスの影響を与えます。また、国家レベルでの観光部門の労働力の吸収に20,233人 - 24,030人。
特に中央ロンボク島、MotoGPイベントの場所であるNTB、すなわちマンダリカは、2023年に観光関連の経済活動が13.45%増加し、GRDPが7.97%に貢献しました。
ジョコ・ウィドド大統領は、ジャカルタで開催されたインドネシア銀行2022年次総会で、マンダリカの発展により、ジャワ島外の観光の新しい経済ポイントの1つになったと述べた。
さらに、MotoGPの主催者は、インドネシア、特に超優先目的地としてのNTBのブランディングとイメージを構築することもできます。
マンダリカでのMotoGP実施の影響と経済特区の発展は続かなければならない。すべての当事者、特に地方自治体が支援を提供しなければならないように。
現在、PT InJourney Tourism Development CorporationまたはITDCは、2040年までMotoGPを開催するライセンスを取得しています。この点で、ITDCは、MotoGPの実施のためのホスティング料を支払うために、中央政府と地方自治体の支援を必要としています。
ホスティング手数料またはコミットメント手数料は、MotoGPの独占商業的権利の保有者としてMotoGPを開催するためにプロモーターが支払わなければならない手数料です。MotoGP 2024 ホスティング 手数料12,849,638 ユーロまたは 2,312億9,000万ルピアには、所得税とVAT が含まれています。これ以外にも、ITDC が常に責任を負い、支払う約1,000億ルピアの組織手数料がまだあります。
ホスティング手数料の金額は、ITDCにとって確かにますます重い負担です。したがって、MotoGPの実施には、政府、特にNTB地域政府と中央ロンボクリージェンシーからの支援が非常に必要です。
これに関連して、内務省自身も、2024年6月10日に5つの超優先観光地の開発における地方自治体の支援について書簡を送った。
書簡には、地方自治体がAPBDの一部を脇に置いてこのイベントの組織化を支援しなければならないことは明確に述べられています。残念ながら、内務省からの書簡はありましたが、これまで地方自治体からそのような指示を実行しようとする試みは見られませんでした。
したがって、Lalu Wiresaptaによると、ホストとしてのNTB地方政府は、ホスティング料だけでなく、パフォーマンスを発揮し、貢献する必要があります。特に、これまでのところの乗数経済効果以外の社会心理的影響を考えると。
ファーマンシャによると、経済的には、MotoGPは確かにこの地域にとって有益です。乗数効果は存在し、比較的大きいです。
「しかし、問題は、それらの多くが地元の先住民の収入やPAD、または現金直接入ってくるということではありません。これは部分的に地方自治体によって感じられます。地方自治体にとって、来年に費やすことができるPADの収入はマクロの数字よりも重要であるかもしれません。これらの地域の予算は比較的小さいからです」とfirmansyahは言いました。
したがって、今年のマンダリカMotoGPが確実に開催されることを保証することに加えて、2025年のマンダリカMotoGPの制度的改善も懸念されるべきです。
「2025年には、さまざまな条件でMotoGPを開催し、NTBの地域経済と地域経済を発展させることに焦点を当てた機関がなければなりません。例えば、製品開発や参加イベントなどです。MotoGPが地域によって、そしてコミュニティによって真に感じられるように」とファーマンシャは語った。
彼によると、不適切な経済制度の特徴は、誰が何をしているのかが明らかでないときです。さらに悪いことに、ゲームのルールが実際に存在するが、実行されていない場合。
「上記のパターンは、確実に不確実性を生み出します。不確実性、潜在的な停滞した活動があります。確実でなければ、ゲームの明確なルールに縛られておらず、各当事者が同意しない最後の時間に問題になるでしょう」とfirmansyahは言いました。
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