ジャカルタ - PTガルーダ・インドネシア(Persero)Tbkは先週の土曜日、バンテン州タンゲランのチェンカレンのスカルノ・ハッタ国際空港の滑走路で漏れたガルーダ・インドネシアの航空機タンクを示すビデオについて声を上げました。
このビデオは、ガルーダ・インドネシア航空を利用して旅行したミュージシャンの安治邦人のInstagramアップロードから始まりました。飛行機が空港の滑走路をゆっくりと走っていたとき、突然avtur燃料が飛行機の翼に大量に流出しました。
安治邦人は、彼の人生がまだ生き残り、彼が乗っていた飛行機が飛んでいなかったことに感謝していると言いました。
「Astaghfirullah、私の飛行機はこのように漏れました、幸いなことに発見され、飛んでいませんでした」とKunto Ajiは土曜日にジャカルタのInstagramアカウント@kuntoajiwに書きました。
これに対し、ガルーダ・インドネシア航空のイルファン・セティアプトラ社長は、このフライトはジャカルタ-ペカンバル線のGA-174路線であり、スカルノ-ハッタ国際空港からの出発スケジュールは11.50 WIBであると説明しました。
乗客の1人からの目視報告によっても裏付けられた調査結果を知った後、安全と安全の側面に焦点を当てることにより、PICはすぐにエプロンへの帰還(RTA)航空機が燃料流出またはオーバーフローの兆候の調査結果に関連する徹底的な検査を実施することを決定しました。
「現在、合計135人のGA-174の乗客は、14.00 WIBで代替機PK-GMMで再び飛行し、15.45 WIBに到着する予定です」と彼は言いました。
飛行機は、PK-GFW艦隊を使用して飛行する13.35 WIBのスルタンシャリフカシムII国際空港に到着する予定でした。
イルファン氏は、離陸プロセスを実行する前に、航空機の乗組員の最終的な準備の一環として、航空機のavturフィル数の検証のための日常的な手順を実行しているときに、司令部のパイロット(PIC)によって調査結果が知られていたことを強調しました。
「この手順は、航空機が離陸する前の安全管理マニュアルの一部です」とイルファンは8月25日(日)にジャカルタで公式声明で述べました。
乗客の1人からの目視報告によっても裏付けられた調査結果を知った後、安全と安全の側面に焦点を当てることにより、PICはすぐにエプロンへの帰還(RTA)航空機が燃料流出またはオーバーフローの兆候の調査結果に関連する徹底的な検査を実施することを決定しました。
「現在、合計135人のGA-174の乗客は、14.00 WIBで代替機PK-GMMで再び飛行し、15.45 WIBに到着する予定です」と彼は言いました。
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