ジャカルタ - ルフト・ビンサール・パンジャイタン海事・投資調整大臣は、政府が大気汚染のために少なくとも38兆ルピアを注ぎ込んだことを明らかにした。
ルフート氏は、彼の党は、40年間大気汚染の一因となっていると考えられているスララヤ発電所の死んだ注射に関する会議を開催すると述べた。さらに、政府は電気自動車(EV)の利用を段階的に強化し、硫黄低燃料の使用も強化する。
「政府が治療費に38兆ルピアを費やしたため、BPJSを通じた人もいれば、この空気指数170-200のために健康への自らの支出を通じて、多くがイスパに罹患していました」とLuhutはJCCで会ったときに仲介クルーに語った、8月14日水曜日。
ルフートはまた、群島の首都(IKN)の間で大気質指数(AQI)を比較し、AQI 6にしか達しず、170から2000のレベルに達したジャカルタと。
「だから、もし誰かが反対するなら、はい、あなたはそれを自分で絶えず感じるでしょう。私はしたくない」とルフートは言った。
ジャカルタと宣言するだけでなく、AQI IKNをIKNよりもはるかに高いと考えられているシンガポールなどの近隣諸国と比較しました。
Luhut氏は、AQIシンガポールは24〜30ポイントに達したと述べた。
「可能であれば、スララヤを早期に閉鎖すれば、ジャカルタであり、おそらく100の指標を下回ることができることを願っています」とLuhut氏は続けます。
さらに、インドネシアは後で多くの電気バスを使用するだろうと彼は言った。初期段階では、舗装される電気バスがさらに5,000台になるとLuhut氏は述べています。
「その後、ジャカルタ周辺の工場にセンサーを設置して、どのガスが放出されるか、ディオキシン、または健康に有害であるため、どのような種類があるかを知ることができます。それは政府の責任であり、私たちの責任は混雑している」とLuhutは結論づけた。
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