バリクパパン-東カリマンタンの東クタイリージェンシーにあるマロイバトゥタトランスカリマンタン経済特区(KEK MBTK)の開発は、運輸省からの運用許可を待っています。
「私たちの環境林業省から許可を得たことを神に感謝します。運輸省が発行した運用許可証を待つだけです。許可証が存在すると、MBTK SEZ港はすでに運営することができます」と、8月11日日曜日にANTARAが報じたように、セッダプロフ・カルティムの経済および行政開発アシスタント、ウジャン・ラフマドは述べた。
ウジャン氏は、運輸省からの許可は、群島の首都(IKN)の開発を支援するためにマロイSEZの開発を加速するための努力として、まもなく発行されると考えている。
「許可証はインドネシア運輸省によって迅速に発行されると信じています」と彼は言いました。
ウジャン氏は、マロイ経済特区の開発は東クタイの経済成長を促進すると説明した。
その理由は、国家経済特区の発展の主な目的は、インドネシアに新しい経済成長センターを創出することである、と彼は述べた。
「MBTK SEZ港の運営が投資を増やすことができることを願っています。実際、投資家が参入し、投資は8,000億ルピアに達します」と彼は説明しました。
マラオイ経済特区は、東クタイリージェンシーのカリオラン地区にある2012年以来、東カリマンタン州政府によって建設されました。
2019年の発足以来、国際規模の港は、一時的な港湾許可をまだ使用しているため、中央政府からの運用許可によって制約されています。
この地域の持続可能性でさえ、海事漁業省(KKP)、環境許可に関する環境林業省(KLHK)、港湾運営に関連する運輸省など、いくつかの省庁から運用許可を受けていなかったため、取り消される危機にしていました。
現在、中央政府はマロイ経済特区のために多くの許可、すなわち環境林業省とインドネシア海事水産省からの許可を発行しています。
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