ジャカルタ - ヌサンタラ首都局(OIKN)は、2024年10月に最適に機能する自律列車または自律走行(ART)を目標としています。
「委員会の計画は2ヶ月間実施されるので、8月から10月までです。10月の後半には、(ドライバーなしで)自律的でなければならない」と、IKN当局のグリーンおよびデジタルトランスフォーメーション担当副官モハメッド・アリ・ベラウィはアンタラを引用した。
アリ氏は、自動運転列車技術は移動ルートに適応するのに時間がかかると説明した。
したがって、アリは続けて、8月から10月までの試用期間は、旅行ルートに関連するデータを入力するために使用されます。
「だから、今のところ(試用期間中)はドライバーを使うだろう。しばらくの間、検閲が記録され、その後、旅行ルートの導入が行われます」とアリは言いました。
道路のルートを記録した後、列車は運転手を使わずに自動的に運転できるようになると彼は言った。
10月までに列車技術が自動的に、または無人で機能できない場合、アリは列車を返却すると明言した。
「自律的でなければ、(着用して)はいない。返します。そうです、私はまっすぐ進んでいます。なぜなら、これは自律的で、本当の高速輸送であるという主張だからです。これが私たちを良いものに(考えさせる)理由です。私たちはそれをここに持って行き、購入する準備ができています」と彼は言いました。
したがって、インドネシア共和国独立79周年記念式典でゲストのシャトルにサービスを提供するために8月17日に自治列車を運行する計画に関して、アリ氏は列車は手動で運行されるか、運転手を使用すると述べた。
「まあ、17日、私の理解では、これはまだドライバー(ドライバー)の使用中です。だから、それはまだ手動です」と彼は言いました。
情報については、運輸省の鉄道局長(局長)M・リサル・ワサルは、鉄道のない自治列車または自律鉄道高速輸送(ART)が群島の首都(IKN)で運行する準備ができていることを確認し、インドネシア共和国独立79周年を祝ってトランプにサービスを提供しました。
IKNで運用されているARTは、従来の鉄道を必要としない電気ベースの大量輸送モードです。
この列車は、道路に取り付けられた特別なマーキングに従う自動ガイドシステムを使用しています。
列車の耐久性テストには、運輸省鉄道総局、群島首都庁(OIKN)、中国鉄道建設公社リミテッド(CRCC)のメーカー、その他の関係者など、さまざまな関係者が関与しました。
インドネシア共和国79周年を記念して、ARTは1セットあたり合計3台の客車を備えた2つのシリーズで、招待客を輸送するためにKIPPエリアの特定のルートを提供しました。
1回のARTシリーズの最大収容人数は300人の乗客ですが、馬車の数はニーズに合わせて調整できます。
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