ジャカルタ-産業省(ケメンペリン)は、数か月前に港に拘留された26,415個のコンテナに再び対応しました。
産業省のスポークスマン、フェブリ・ヘンドリ・アントニ・アリフは、財務省の税関物品税総局(DJBC)から彼の党が入手したデータに基づいて、それらを含む何千もの容器が米で満たされていたと述べた。
コンテナの中身に関する情報は、2024年7月17日付の手紙番号S-10/MK.4/2024に記載されています。
何千ものコンテナに対して、DJBCは理事会経済カテゴリー(BEC)に基づいてグループ化されました。詳細には、原材料と助剤は、3,356コンテナ(12.70%)の消費財と1,893コンテナ(7.17%)の資本財の21,166コンテナ(80.13%)に達しました。
「消費財のトップ10、米のコンテナ数は1,600個です」と、フェブリは8月7日水曜日に彼のオフィスで行われた記者会見で言いました。
彼はまた、米以外に押収された消費財は412コンテナの加工食品であると説明した。
その後、港で最も多く立ち往生している原材料/補助剤は、1,319コンテナに達します。続いて、最も立ち往生している資本財、すなわちエアポンプと656コンテナのコンプレッサーが続きます。
コンテナデータはDJBCによってグループ化および開かれてきましたが、詳細の内容は関係者から明確ではありません。
Febriによると、税関総局は、商品の背後にある輸入者の数字の側面を含め、明確な詳細を示していません。したがって、現在、立ち往生している商品の合法性の側面は正確には分かっていません。
「米を含む(コンテナ)について税関から説明はありません」とフェブリは言いました。
「まだ透明だと言ったら?それは透明ではないので、この後(税関・物品税総局)がより活発になることを願っています」と彼は言いました。
さらに、フェブリはコンテナの内容物の明確なデータが非常に必要であると考えました。したがって、それは明確に伝えられなければなりません。これは、産業省が将来、同じ状況を緩和するための適切な政策を決定するために必要です。
「正しい政策は、正確で迅速なデータに基づいていなければなりません。例えば、税関総局が提出した手紙のようなデータであれば、私たちも混乱しています、それがどのアイテムであるか」と彼は結論付けました。
コンテナの問題は2024年5月中旬に始まりました。当時、北ジャカルタのタンジュンプリオク港、スラバヤのタンジュンペラ港、北スマトラのメダンのベラワン港に26,415個のコンテナが詰まっていたことが知らされました。
その後、産業省は、すべての拘留コンテナの流出が国内の産業に与える影響を軽減するために、26,415個のコンテナの内容に関する情報を詳細に要求しました。
その後、産業省は財務省の税関物品税総局にも手紙を送りました。しかし、産業省は、手紙で提出されたデータはあまりにもマクロ的であり、詳細ではなく、部分的にしかないと主張しています。
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