ジャカルタ - ジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)は、中部ジャワ州ケンダル経済特区(SEZ)にリチウム電池負極材料工場を開設しました。工場の生産能力は年間80,000トンです。
実現したアノード工場のフェーズ1の投資額は4億7,800万米ドル、または7.7兆ルピアに相当する(為替レートを1米ドルあたり16,129ルピアと仮定)。
「今日の朝、私はインドネシア中部ジャワ州ケンダルリージェンシーにPT Indonesia BTR New Energy materialリチウム電池アノード工場を開設しました」とジョコウィは大統領官房のYouTubeから引用して言いました、8月7日水曜日。
ジョコウィ氏はまた、PTインドネシアBTRエネルギーマテリアルの工場建設のスピードを高く評価した。これは、投資の署名が行われてから10ヶ月以内に工場が建設されたためです。
「この工場の建設のスピードに本当に感謝しています。ちょうど10ヶ月前に北京で署名し、工場が完成したことを知った。これはいわゆるスピードであり、速い国は遅い国を打ち負かすでしょう。そして、私たちは今、速い国になりました」と彼は言いました。
DKIジャカルタの元知事は、PTインドネシアBTRエナジーマテリアルによって生産された80,000トンのリチウム電池アノード材料は、150万台の電気自動車として使用できると述べました。
「PT BRTで年間80,000トンのアノード材料を生産できることを非常に嬉しく思います。これはこの車に使用されると、150万台の電気自動車になります。それは巨大です」と彼は言いました。
ご参考までに、PT Indonesia BRT Energy material自体は現在、年間80,000トンの容量を持つアノードプラントのフェーズIIを構築しています。フェーズIIが完了すると、BTRプラントからのアノード材料の総生産量は年間160,000トンに達する可能性があります。
ジョコウィ氏は、PT BTRの生産量をさらに80,000トンに追加すれば、300万台の電気自動車を生産できると述べた。彼は、この数は非常に多く、インドネシアはEVバッテリーと電気自動車の最大の供給国になることができると述べた。
「さらに、この業界での80,000トンの生産量。年間300万台の電気自動車になります。EVバッテリーと電気自動車の両方の最大のサプライヤーになるように、それは大きなサプライヤーです」と彼は言いました。
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