産業省は、輸入コンテナの内容物に関して税関が提出したデータを受け入れるが、完全ではない

コンテナ(写真:間)

ジャカルタ - 産業省(ケメンペリン)は、昨年5月にタンジュンプリオク港とタンジュンペラ港から発行された26,415個のコンテナの内容に関する財務省(ケメンケウ)の税関物品税総局(DJBC)から返信書を受け取ったと述べました。ただし、提出されたデータはまだ不完全です。

これは、産業省(ケメンペリン)のスポークスマン、フェブリ・ヘンドリ・アントニ・アリフによって述べられました。「税関・物品税局長(アクラニ)からの書簡は、2024年8月2日、または2024年7月17日に書簡が署名されてから2週間後に届いた」とフェブリは8月5日(月)の書面による声明で述べた。

残念ながら、フェブリ氏によると、手紙で提出されたデータは、あまりにもマクロで、詳細ではなく、一部しかないため、産業省が数万のコンテナの流通が業界に与える影響を緩和するために使用することはできません。

「何万ものコンテナの中身に関するデータが隠されているような印象です」と彼は言いました。

回答書の中で、フェブリ氏は、アスコラニが理事会経済カテゴリー(BEC)に基づいてグループ化された26,415個のコンテナの内容に関するデータを提出したと述べた。詳細は、原材料・補助剤(80.13%)の形をした21,166個ものコンテナ、3,356個のコンテナ(12.7%)の消費財、1,893個のコンテナ(7.17%)の資本財。

アスコラニはまた、添付文書に各グループの商品/コンテナの種類のトップ10に関するデータを提供しました。

アスコラニの手紙に応えて、産業省はいくつかの回答をしました。まず、フェブリ氏は、積み上げられたコンテナのほとんどに原材料/補助材料(80.13%)が含まれている場合、2024年の貿易大臣(Permendag)第8号の規則を発行し、下流の商品/消費財の輸入を緩和することの緊急性は何ですか?

一方、下流商品・消費財の積載量を持つコンテナははるかに少ない(12.7%)。

第二に、フェブリは、アスコラニ税関・物品税局長からの書簡で提出されたデータは、12,994コンテナの貨物、つまり合計26,415コンテナのデータの49.19%のみを説明していると述べた。残りは、13,421コンテナの内容が適切に説明されていませんでした。

「税関・物品税局長がこれらすべてのコンテナを港から渡したと主張していることを考えると、これは奇妙で厄介です」とフェブリは言いました。

第三に、工業省からの輸入申請はHSコード8桁に基づいており、税関物品税総局が保有する輸入文書に含まれています。一方、返信書に提出された情報は2桁のHSコードです。

したがって、原材料や完成品の形で実際のアイテムを知ることはできません。

「産業省は税関物品税総局に、これらの港に積み上げられた26,415個のコンテナから8桁のHSコード輸入品に関する詳細なデータを提供するよう要請しました」と彼は言いました。

第四に、8桁のHSコードを持つ商品の輸入に関するデータは、産業省によって非常に必要とされています。なぜなら、すでに国内で生産できる製品がある場合、それは国内産業に影響を与えるからです。

「これは、特にHSの原材料を含む製品にとって、輸入を管理することの重要性です」と彼は説明しました。

第五に、産業省は、HSコード8桁で、パーメンダグ8/2024の制定以来税関・物品税局長によってこれまでに発行された金額に応じて、輸入製品を阻止するための適切な政策を予測して、国内工業製品の競争力を高める必要がある。

そして第六に、これらの26,415個のコンテナからのいくつかの商品の破壊も厄介です。その理由は、インドネシアへの入国が禁止されているが、26,415個のコンテナのグループに含まれている商品であるコンテナの内容物を示しているからです。

税関物品税局長は、破壊された商品がいつ、どこで港に入って解体されたか、コンテナの数とHSコードに関する情報を伝える必要があります。それから彼の破壊のニュースがありました。

さらに、フェブリは、税関局長からの書簡が署名されてから遅れていることも強調した。これは、特に税関総局の行政制度に関して、財務大臣(スリ・ムリヤニ)の注意を引く必要があります。

「産業省は、国内製造業の現在の業績の低下を予測するために、有効で信頼性が高く、迅速に利用可能なデータを必要としています」と彼は付け加えました。