アンソニー・サリム・コングロマリットとIDR 1.3兆BCA現金がペッタラーニ・マカッサル・フライ有料道路の背後にあります

マカッサルのAPペッタラニフライオーバー有料道路。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - マカッサルシティは現在、新しいアイコン、すなわちAPペッタラニフライオーバー有料道路を持っています。4.3キロメートルのプロジェクトは、3月18日木曜日に公共事業・公営住宅大臣(PUPR)によって開始されました。

APペッタラニ・フライオーバー・ハイウェイは、マカッサル市とゴワ・リージェンシーの南部とスカルノハッタ空港、マカッサル・ニューポート、スルタン・ハサヌディン国際空港を結ぶため、非常に重要であると考えられています。

PTマカッサルメトロネットワーク(MMN)アンワルトーハの社長は、いくつかの長い段階を経て、ペタラニフライオーバー有料道路の建設が最終的に完了し、完全に動作したことを明らかにしました。

「この高架有料道路は運営でき、コミュニティ全体による様々な生産的な活動に直接利用できます。PUPR大臣の前で今日の就任式を通して、我々は東インドネシアで接続を作成するために国家インフラの開発に参加した何千人もの国の子供たちの貢献を提示することを誇りに思います」と、アンワルは3月24日水曜日に引用された彼の書面で述べました。

彼はまた、マカッサル市の新しいアイコンである有料道路セグメントの名前として不滅の名前を持つインドネシア東部のインフラ開発の象徴となったファラワン・アンディ・パンゲラン・ペッタラーニに最高の感謝を捧げました。

ペタラニAPラヤン有料道路、マカッサルの建設は、民間セクターの国家インフラ整備への貢献の一例です。PTマルガウタマヌサンタラ(MUN)は、子会社のPTマカッサル・メトロ・ネットワーク(MMN)を通じて、中央政府の支援を受けている地方自治体と共に、この地域の経済システムとモビリティを支援するためにこの開発を開始しました。

コングロマリットのアンソニー・サリム。(写真:ウォール・ストリート・ジャーナル)

詳細については、PTマルガウタマヌサンタラはPTヌサンタラインフラストラクチャTbk(META)の事業部門です。そこで、2017年、PTヌサンタラ・インフラストラクチャーTbkはサリム・グループを通じてアンソニー・サリムに買収されました。

ヌサンタラ・インフラストラクチャーの買収は、インドネシアで4番目に裕福な人物が、ファースト・パシフィック・カンパニー・リミテッド(サリム・ファミリー・インベストメント・カンパニー)が管理するフィリピン、メトロ・パシフィック・インベストメンツ・コーポレーション(MPIC)に拠点を置く子会社を通じて行われました。

また、2020年2月末現在、メトロ・パシフィック・インベストメンツの子会社であるPTメトロ・パシフィック・トールウェイズ・インドネシアは、ヌサンタラ・インフラストラクチャーの株式の73.80%を支配しています。

ペタラニ高架有料道路の建設には、主な請負業者PTウィジャヤ・カリヤ・TbkまたはWIKAと日本興栄有限公司が含まれます。その後、PTインドコエイ・インターナショナルとPT・チプタ・ストラーダを監督コンサルタント、PTヴィラマ・カリヤを独立した品質管理コンサルタントとして。

建設時には、PT銀行中央アジアTbk(BCA)とスルゼルバル銀行からクレジットファンドを受け取りました。2018年、BCAはペッタラニAPマカッサールフライオーバー有料道路プロジェクトの建設のためのPTマルガ・ウタマ・ヌサンタラ(MUN)の子会社であるPTボソワ・マルガ・ヌサンタラ(BMN)にIDR 1.3兆のシンジケートローンを配布しました。

シンジケートローンは、BCAとバンクスルセルバーが提供する従来の資金調達で構成されています。IDRの総上限1.54兆のうち、BCAはIDR 1.3兆のシンジケートローンを支払い、スルセルバル銀行は2,300億IDRに達しました。

この協力契約に基づき、BCAは共同委任リードアレンジャーおよびブックランナー(JMLAB)、施設エージェント、保証エージェント、エスクローエージェントとしても機能します。シンジケート・クレジット・ファシリティ契約を12年契約。