ジャカルタ - 首都(IKN)ヌサンタラのVVIP空港は、インドネシア共和国の79周年記念式典の祝賀会で使用できないことが確認されています。
したがって、州のゲストは、東カリマンタンのバリクパパンにあるスルタン・アジ・ムハンマド・スライマン・セピンガン空港に転用されます。
PUPR省のスポークスマン、エンドラ・S・アトマウィジャジャもその理由に言及した。これは、2,200メートル(m)の滑走路または滑走 路の目標から、完成した300〜400 mのみであったためだと彼は言いました。
「はい、IKN空港は使えません。特に17(8月)には、10日に(すべてのIKNプロジェクトを一時的に)停止しますが、はい。だから、もしそれが10日であれば、それは終わらないだろう」と、7月31日水曜日、南ジャカルタのクニンガン地区で会ったとき、エンドラは言った。
エンドラは、気象要因がプロジェクトの円滑な運営の主な障害であると説明しました。実際、PUPR省は、労働者の追加を含む、これらの障害を克服するために気象修正技術を使用しています。
現在までに、8月17日の式典で機能的になると予測されている2,200 mの目標から、300〜400 mの滑走路しか完成していない、と彼は言った。
エンドラは、ジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)も、8月17日の式典に空港を強制的に使用すべきではないと指示したと述べた。
「それはまだ達成されないようです。それが大統領(ジョコウィ)が昨日、それは圧縮(滑走路)もプロセスを必要とするため、強制しないと述べた理由です。そこで遅かったです。私たちは圧縮を行い、レイヤーのキャップが完了し、アスファルトに入るだけです」と彼は言いました。
一方、エンドラは、空港の名前はもはやVVIP空港ではないと言いました。なぜなら、政府は空港が後に一般に公開される、または商業化されることを目標としているからです。
したがって、彼は続けて、IKN空港は現在まだそのステータスに名前が付けられていません。滑走路の完成目標も、3,000mまでの完成または完成に完全に焦点を当てています。
「正確な名前はまだ存在しませんが、明らかなのはVVIPだけを目的としているということです。私たちは3,000 mを目標としています」と彼は付け加えました。
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