ジャカルタ - 公共事業・公営住宅省(PUPR)は、公共事業・住宅インフラ金融総局を通じて、非接触非現金有料取引システムまたはマルチレーンフリーフロー(MLFF)を実施する計画に関して改善を続けています。
「現在、有料道路を利用するコミュニティによって適用および使用できるように、停止なしのキャッシュレス料金取引システムを実装する計画はまだ改善されています。MLFFシステムはまだ移行段階にあるため、すべての準備が整うまで完全に適用されるのではなく、徐々に適用されます」と、PUPRインフラファイナンス局長のトリオノ・ジュノアスモノは、7月30日火曜日のアンタラから引用されたジャカルタでの声明で述べました。
MLFFシステムは、2021年に9年間の譲歩期間でオークションに勝ったPT Roatex Indonesia Toll System(RITS)という実施事業体とのPPPスキーム(政府と事業体の協力)を使用して実施されます。
参考までに、PUPR省の公共事業・住宅インフラ資金調達局長であるトリオノ・ジュノアスモノは、バリ島のングラライ料金所で非接触非現金技術またはマルチレーンフリーフローを使用した有料支払いシステムの準備状況を確認するために現地訪問しました。
PUPR省は以前、有料道路における非接触型有料取引に関する2020年のPupr規則第18号を発行し、その後、有料道路に関する2024年のPP番号23の発行により、MLFFは正式にインドネシアの有料道路取引システムの1つになりました。
参考までに、MLFFはグローバルナビゲーション衛星システム(GNSS)技術に基づく有料支払いシステムであり、スマートフォンの有料道路の特別なアプリケーションを介して取引を行います。
次に、GPSは衛星によって表示される位置を決定し、地図マッチングプロセスは中央システムで実行されます。
ユーザーは、スマートフォンにCantasと呼ばれるアプリをダウンロードし、個人データを入力して登録し、料金所に入る前に残高の可用性を確認するだけで済みます。
非接触有料取引(マルチレーンフリーフロー/ MLFF)を実施し、地域社会への有料道路サービスを改善する目的。
MLFFは、有料道路での遅延を減らすことを目的としており、移動時間を短縮して道路ネットワークシステムの競争力を高め、公正価格の概念、すなわち道路利用者が移動する道路に応じた関税を課すことを可能にします。
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