ジャカルタ - PT Kereta Api Indonesia(Persero)またはKAIは、2日前に正式に運行されて以来、ブランバンガン列車のチケットが1日あたり474席または237席の顧客席を販売していると指摘しました。
ご参考までに、最初のブランバンガン列車は7月27日(土)からパサール・セネン駅から出発して運行されました。列車はブカシ駅とカラワン駅に停車した。
KAI Daop 1 Jakartaの広報マネージャーIxfan Hendriwintoko氏は、474枚のチケットが2営業日で販売されたと述べた。詳細は、7月27日(土)の出発時点で251名、7月28日(日)は223名です。
「私たちが受け取ったデータは、2024年7月27日から28日までの累積で、7月28日日曜日の朝08:00 WIBで、ブランバンガン列車のチケットが474席、または1日あたり平均237席を販売しました。ブランバンガン列車は、パサール・セネン駅から12時15分にWIBを出発し、04.55 WIBにケタパン駅に到着しました」と彼は7月28日日曜日の公式声明で述べました。
イクスファン氏によると、ブランバンガン列車は以前、スマランタワン駅、バンクジャテンからケタパンPPまでのルートを走っていたが、2024年7月27日にパサールセネン駅からケタパンPPへのルートが延長されたという。
ブランバンガン列車シリーズの仕様は、バライヤサマンガライの新世代改造版を使用しており、4つのエグゼクティブクラス、3つのエコノミークラス、1つのダイニングトレイン、1つの発電列車が形成されています。
また、エグゼクティブクラスの座席数は列車あたり192席または48席、エコノミークラスの座席数は列車あたり216席または72席であるため、合計408席が提供されています。
さらに、イクスファン氏は、パサールセネン駅からケタパンバニュワンギまでのブランバンガン列車の旅の延長により、スラバヤパサルトゥリ駅で通過し、スラバヤグベン駅で出発することを切り替えて、ケタパンとジャカルタの両方への旅を続ける必要がある顧客にとってより簡単になることを望んでいると述べました。
「ブランバンガン列車では、顧客が別の列車を移動することによってトランジットをすることなく旅行を楽しむことができる1つの列車だけで旅行が容易になります」と彼は説明しました。
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