ジャカルタ - 運輸大臣(Menhub)のBudi Karya Sumadiは、西ジャワ州スバンのPatimban Portでビジネスアクターに参加、投資、事業活動、ビジネス活動の実施を呼びかけています。
「インドネシア政府が実施する開発政策の成功は、経済、ビジネス、生産者を取り巻く関係者の役割、貢献、支援と協力なしには達成されない」と彼は7月24日水曜日の公式声明で述べた。
Budiはまた、Patimban Portが港や地域、特に西ジャワとその周辺でビジネスの可能性を引き起こすことを望んでいます。
「パティンバン港の開発により、海上輸送と物流サービスがより簡単で効率的になり、西ジャワ地域と全国の経済を改善することができます」と彼は言いました。
ブディ氏は、運輸省はPT Pelabuhan Patimban Internasional(PPI)およびPT Patimban International Car Terminal(PICT)とともに、海上輸送施設を提供するためにPatimban Portを開発し続けていると述べた。
参考までに、Patimban PortはフェーズI-1(2018-2021)、フェーズI-2(2022-2025年)のいくつかの段階で建設および開発され、フェーズIIおよびフェーズIIIで継続されます。
政府はまた、港湾活動の円滑な運営を支援するためにバックアップエリアを開発することにより、Patimban Portエコシステムを構築しました。バックアップエリアは、バックアップエリアの開発を加速するために投資家にも提供されます。
バックアップエリア目的で、運輸省は約350ヘクタール(Ha)の土地を取得しました。
この地域は、主要な港湾活動や積み下ろし活動を支援することに加えて、物流コストを合理化できる新しい工業団地の開発にも使用できます。
パティンバン港には現在、国際線ターミナルの自動化ゲート、国内線および国際線ターミナルのエリア受信エリア、検査エリアの完全な施設、ヤード前、貯蔵ヤード、20ポイントのCCTVセキュリティ、貯蔵エリアとドックの照明ランプなど、さまざまな運用施設があります。
さらに、この港には、輸出入活動をサポートするためのCIQP(税関入国検疫手順)も装備されています。この港での船舶サービスは、Inaportnetを通じてオンラインで行われます。
フェーズI-1で完成したパティンバン港は、現在、2020年から一時的な運用を通じて運営されており、2021年には港湾管理者/オペレーター、すなわちPT PPI港湾事業体によって完全に運営されています。
2021年には、年間218,000 CBUの容量を持つ車両ターミナルが、年間31,856 CBUの総積載量または容量の15%で運用を提供しています。
その後、2022年には総ペイロードが年間198,064 CBUまたは容量の91.1%に上昇し、2023年には総ペイロードが224,935 CBUまたは容量の103.18%に上昇します。2024年6月の総ペイロードは90,659 CBUまたは容量の41.59%に達しました。
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