ジャカルタ-産業省は、人々の購買力の増加が、2025年までにインドネシアで400,000台のバッテリーベースの電気自動車(KBLBB)の生産目標を達成するのに役立つと評価しています。
「だから、問題は人々の購買力にある。将来的には、電気自動車がどのように増加するかを奨励できることを願っています」と、7月22日月曜日にANTARAが報告したように、産業省(Kemenperin)の金属、機械、輸送機器、電子機器の局長Putu Juli Ardikaは述べています。
2024年7月まで、プトゥ氏は、同国でのkblbbの流通は159,000台に達し、政府は2025年までに40万台の四輪KBLBBの生産目標を持っていると述べた。
彼によると、経済との産業の構成を高めることは、比較的高い価格でまだ交渉されているKBLBBに対する人々の購買力を高めるための努力の1つです。
現在、関連する産業企業は、人々の購買力を助けるために、生産コストと製品の販売価格の差であるマージンを減らすことによって生き残るために努力し続けています。
まだ高値で輸入されているKBLBBの原材料や部品のいくつかは、製品の販売価格を下げる上での業界プレーヤーの課題でもあります。
「私たちは多くの原材料や補助材料を輸入しているので、輸入価格も非常に高いです。地域社会に奉仕し続けるために、人々の購買力を促進するためにマージンが削減されます」とプトゥは言いました。
KBLBBの生産目標は、2030年までに温室効果ガス(GHG)排出量を29%削減するという政府の目標の達成を支援するために設定されています。
さらに、KBLBBの生産により、インドネシアは世界の自動車メーカーの主要プレーヤーの1つとなっています。
「2025年の電気自動車40万台という目標については、これまでの開発を見れば、本当に非常に困難であり、うまくいけば1年半で増やすことができます」とプトゥ氏は述べています。
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