ジャカルタ-運輸大臣(Menhub)のブディ・カリヤ・スマディ氏は、Inaportnetと統合された石炭鉱物情報システム(シンバラ)はインドネシアの港湾効率を向上させると述べた。
これは、7月22日(月)にジャカルタの財務省のYouTubeから引用された、シンバラを通じたニッケルとスズの商品の実施の立ち上げ時にBudiによって伝えられました。
Budiはまた、シンバラとInaportnetの統合により、スムーズな航海が維持され、運用の制約も回避されると述べた。
「シンバラとイナポートの統合の使用が私たちの生産性を高め、船舶の到着と出発のプロセスがより安全で効率的になり、スムーズな航行を維持し、さまざまな運用上の制約を回避することを願っています」とBudi氏は述べています。
現在、Budiを継続し、Inaportnetは264のポートで実装されています。これらのうち、54もの港が鉱物および石炭商品にサービスを提供しています。
さらに、ブディ氏は、鉱物と石炭を扱う54のドッキングのうち、20の港が非課税州所得(PNBP)が高い国に利益をもたらすと述べた。
「Inaportnet統合とシングルサブミッションシステムは、電子的に活動ではなくプロセスを輸送し、スピードアップします。Pak LuhutとBu Memkeuがインドネシアの264の港を実装したことを報告します」と彼は言いました。
Budiは、Inaportnetの開発がシンバラを強化すると評価しました。さらに、港湾における鉱物負荷の効率、コンプライアンス、および監督も改善します。
「私たちは、省庁間の結束力が良い意味を与え、地域の同僚もガバナンスベースでそれに取り組み、国の金融生産性を向上させることに熱心であると感じています」と彼は説明しました。
したがって、Budiの継続、Simbara Plusの立ち上げは、石炭、ニッケル、スズなどの鉱物および石炭産業をより生産的にするための第一歩となることが期待されています。
「私たち運輸担当者は、調整大臣(Marves Luhut Pandjaitan)と財務大臣(Sri Mulyani)によって開始されたものに本当に感謝しています。私たちの希望は、これがより詳細になり、もちろん、国家の利益のための利益がよりよく感じられるように、この活動を支援する準備ができています」と彼は言いました。
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