ジャカルタ - PT ASDPインドネシアフェリー(ペルセロ)は、2024年上半期に3,560億ルピアの純利益を記録しました。これは、2024年上半期の好調な財務実績です。
「2024年上半期、ASDPは3,560億ルピアの利益を上げ、横断業界の大幅な成長を示しました」とASDPのシェルビー・アリフィン(Shelvy Arifin)コーポレートセクレタリーはアンタラの言葉を引用しました。
シェルビー氏によると、ASDPの連結収益も2兆5,600億ルピアを計上したという。この数字は、前年同期と比較して9%の増加です。
同氏は、財務実績の改善は、経営陣が実施したさまざまな効率戦略と業務改善の結果であることを明らかにした。
「私たちは財務実績に肯定的な傾向を見ていますが、これはサービスと運用を最適化し続けるというコミットメントの結果です」と彼は言いました。
流動性比率については、当社は流動的な状態にあり、すべての短期的な義務を果たす能力を持っています。
さらに、2024年上半期には、ASDPも1兆8000億ルピアのプラスのEBITDA値を記録することができました。
彼は、収益成長を牽引する主な要因の1つは、乗客とサービス車両の数の増加であると述べた。
2024年の最初の学期には、ASDPはインドネシア全土で合計589万人の乗客と1142万台の車両にサービスを提供しました。
「サービスを提供する車両の数は、前年同期と比較して29%増加しました」と彼は言いました。
さらに、ASDPは輸送商品の量も増加し、2024年の最初の学期に070万トンに達しました。
この増加は、特にASDPの業績の主な支えである物流部門からの同社の収益成長に貢献しました。
シェルビー氏はまた、ASDPが実装するデジタルイノベーションが、会社の効率と生産性の向上に重要な役割を果たしていることを強調しました。
「オンライン発券システムやテクノロジーベースの運用管理など、当社のデジタルトランスフォーメーションは、サービスの効率化と最適化に役立っています」と彼は説明しました。
ASDPは、事業の安定を維持するために、持続可能なプログラムとインフラの改善に引き続き注力しています。
ASDPは2024年までに5兆7,100億ルピアの収益と7,330億ルピアの純利益を目標としています。
「この目標は、8つの新しい先駆的なトラックの開設と、メラク港やバカウヘニ港を含むさまざまな主要港の開発によって支えられています」とシェルビー氏は説明します。
ASDPは、2024年上半期まで運航する合計208隻の船舶ユニットで船隊を強化し、インドネシア全土で314の航路にサービスを提供しています。
この金額のうち、商業部門は総収益の78.3%または1兆3,100億ルピアを占め、パイオニアトラックは21.7%または2,850億ルピアを占めました。
「この成果は、サービスと運用を改善するための当社の戦略が実行されていることを証明しています。引き続き財務実績の維持・改善に努め、サービス利用者に最高のサービスを提供していきます」とシェルビーは述べています。
シェルビーは、これらの成果により、ASDPが成長を続け、国民経済に積極的に貢献するというコミットメントを示したことを認めました。
「2024年上半期の堅調な財務実績は、インドネシアのクロッシング業界のリーダーとしてのASDPの地位を確認し、将来のより良いパフォーマンスに大きな期待を寄せています」とシェリンドは述べています。
以前は、2023年1月から12月まで監査されたASDP 2023連結業績報告書では、ASDPは5,032兆ルピアの収益と6,370億ルピアの純利益を記録しました。
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