ジャカルタ - 経済金融開発研究所(INDEF)のシニアエコノミスト、タウヒド・アフマドは、PT Pertamina(Persero)が、同社が使用する情報システムと技術を通じて、補助金を受けた燃料割当量を目標どおりに維持できると評価しました。
「大丈夫です。情報技術を通じて、プルタミナは補助金を受けた燃料割当量を目標に維持することができます。もちろん、それはまだ改善されなければなりませんが」とタウヒドは7月19日金曜日にジャカルタでメディアに語った。
タウヒドは、情報技術の使用が補助金を受けた燃料の誤用のリスクを減らすことができることに同意した。
これは、Pertaminaがどの車両が補助金を受けた燃料と購入できる限られた量を確保できるためです。
「この技術は、補助金を受けた燃料を使用できる車両の数とタイプを検出します」と彼は言いました。
タウヒド氏は将来、プルタミナが補助金を受けた燃料割当量を維持し続け、よりターゲットを絞ることができることを望んでいる。
その一つが、以前の技術の向上と改善です。
Tauhidは、これらの努力を通じて、バーコードの誤用の可能性を含む虐待のリスクをさらに減らすことができます。
技術の向上により、Tauhidは補助金を受けた燃料ユーザーの車両が移動した距離の範囲を検出できることを望んでいます。
それから、彼は続けて、使用される補助金付き燃料割当量の増加があるかどうか。そうすれば、購入した燃料が確かに輸送目的であることを保証することができます。
「だからこそ、プルタミナはまだシャープになり、その技術を改善する必要があります」とTauhidは言いました。
しかし、タウヒドは、彼の技術を改善するだけでは十分ではないと評価しました。彼は外部の監督者の追加を提案した。
監督の強化により、ペルタミナは補助金を受けた燃料割当量をさらに維持し、目標どおりになれるようになったと彼は続けた。
「これは、現場の技術を改善し、補完するためです」とTauhid氏は結論付けました。
以前、ペルタミナのニッケ・ウィディアワティ社長も、補助金を受けた燃料割当量を維持し、目標どおりになるためのペルタミナの努力を明らかにしていた。
ニッケ氏は、これらの取り組みの中で、とりわけ、プルタミナは情報技術を使用してガソリンスタンドでの補助金付き燃料の購入をリアルタイムで監視していると述べた。
ニッケ氏によると、この取り組みは、信号を送信し、プルタミナ司令部から直接監視されるアラートシステムの開発を通じて行われました。このシステムを通じて、1台の自動車に200リットルを超えるディーゼルを充電したり、車両の警察番号(nopol)を登録していない車両に補助金を受けた燃料を充電したりするなど、異常な取引データがプルタミナによって直接監視されます。
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