プロボワンギ有料道路フェーズ1は2024年12月の完成を目標としており、これが進捗状況です。

ゲンディングからベスキまでのフェーズ1から始まるプロボリンゴ-バニュワンギまたはプロボワンギ有料道路の建設。(写真:ドク。BPJT)

ジャカルタ - 政府は公共事業・公営住宅省(PUPR)を通じて、メラクからバニュワンギまでのジャワ横断有料道路を接続しようとしています。

現在、プロボリンゴ-バニュワンギまたはプロボワンギ有料道路は、ゲンディングからベスキまでのフェーズ1から段階的に建設されています。

7月17日(水)に有料道路規制庁(BPJT)の公式Instagramアカウント@pupr_bpjatからアップロードされたプロボワンギ有料道路フェーズ1ゲンディン・ベスキの建設は、3つのセクションに分かれています。

その中で、建設進捗が60.08%の12.88キロメートル(km)に沿ったセクション1ゲンディング-クラクサーン、11.20 kmに沿ったクラクサーン-パイトンセクション240.40%の進捗、セクション3パイトン-ベスキが25.6 kmに沿って31.38%に達しています。

「ゲンディングからベスキまでの3つのセクションで構成されるステージ1では、2024年12月に建設が完了する予定です」とBPJTは書いています。

一方、ベスキからバニュワンギまでの125.72kmのフェーズ2は、2024年以降に完了することを目標としています。

ステージ 2 では、セクション 4 ベスキ - シトゥボンド 長さ 42.30 km、セクション 5 シトゥボンド - アセンバグス 16.76 km、セクション 6 アセンバグス - バジュマティ 37,45 km、セクション 7 バジュルマティ - ケタパン 29.21 km の 4 つのセクションで構成されます。

プロボワンギ有料道路フェーズ1には、SSクラクサーン、SSペイトン、SSベスキの3つのインターチェンジ(SS)があります。また、GTクラクサーン、GTペイトン、GTベスキの3つの料金所(GT)もあります。

プロボワンギ有料道路フェーズ1の存在は、以前は約1時間15分の車で、平均移動時間80〜100 km / hの速度で30分の車で、ベスキへのプロボリンゴの移動時間を短縮します。