ジャカルタ - PT Hutama Karya(ペルセロ)は、ビンジャイ-ランサ有料道路セクション1(ビンジャイ-スタバット)の関税とセクション2(スタバット-タンジュンプラ)の関税を引き上げます。
Hutama Karya Adjib Al Hakimのエグゼクティブバイスプレジデント(EVP)コーポレートセクレタリーは、この増加は2024年7月18日木曜日の00.00 WIBから有効になると述べた。
Adjib氏は、この有料道路はメダンラヤ有料道路の統合の一部であると述べた。
ビンジャイからタンジュンプラへ、またはその逆の道路利用者は、料金所への行列を避けるために、適用される通行料を確認し、電子マネーカードのバランスが十分であることを確認することが期待されます。
「ビンジャイからタンジュンプラまで、またはその逆のグループIの総累積関税は54,500ルピアです。支払い取引は、ビンジャイ-タンジュンプラ有料道路沿いの有料ゲート(GT)で行われます」とアジブは7月15日(月)の公式声明で述べた。
調整と運賃設定により、Hutama Karyaは有料道路利用者に電子マネーカードの物理的な状態が良好な状態であることを確認するよう促しています。
Hutama Karyaはまた、有料道路に適用される規則と規制に従って運転し、最低速度60 km / hと最大80 km / hで運転し、緊急時を除いて路肩を使用しないようにすべての道路利用者に訴えました。
有料料金の決定に関するPUPR大臣の法令に基づいて、以下はビンジャイ-ランサ有料道路セクション1&2の関税額です。
1. ビンジャイ・スタバット
- グループIはもともとRp15,000からRp16,500でした
- グループIIとIIIはもともとIDR 22,500からIDR 25,000でした
- グループIVとVは当初Rp30,000からRp33,500でした
2.ビンジャイ-クアラビンガイ
- グループI:RP27,500
- グループIIおよびIII:Rp41,000
- グループIVおよびV:IDR 55.000
3.ビンジャイ-タンジュンプラ
- グループI:Rp54,000
- グループIIとIII:Rp81,500
- グループIVおよびV:RP109,000
4. ステーバット・クアラ・ビンガイ
- グループI:Rp10,500
- グループIIとグループII:Rp16,000
- グループIVおよびV:RP21,500
5.スタバット-タンジュンプラ
- グループI:RP37,500
- グループIIとIII:Rp56,500
- グループIVおよびV:RP75,500
6. スタバト・ビンジャイ
- グループIはもともとRp15,000からRp16,500でした
- グループIIとIIIはもともとIDR 22,500からIDR 25,000でした
- グループIVとIVは、もともとRp30,000からRp33,500でした。
7. クアラビンガイ - ビンジャイ
- グループI:RP27,500
- グループIIおよびIII:Rp41,000
- グループIVおよびV:IDR 55.000
8. クアラビンガイスタバット
- グループI:Rp10,500
- グループIIとIII:Rp16,000
- グループIVおよびV:RP21,500
9. タンジュン・プラ・スタバット
- グループI:RP37,500
- グループIIとIII:Rp56,500
- グループIVおよびV:RP75,500
10. タンジュンプラビンジャイ
- グループI:Rp54,500
- グループIIとIII:Rp81,500
- グループIVおよびV:RP109,000
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