プリマサービスを提供し、ASDPがメラク-バカウヘニ港でゾーニングを実施

イラスト(写真:ドク・アンタラ)

ジャカルタ - PT ASDPインドネシアフェリー(Persero)は、安全性とサービスの側面を改善するために、メラク港、バンテン、バカウヘニ(ランプン)でゾーニングポリシーを一貫して実施しています。

「政府の規制に従って、ゾーニングまたは不妊手術ポリシーの実施は、サービス利用者のサービスの安全性、セキュリティ、快適性を向上させるためのASDPのコミットメントと一貫性の一形態です」と、ASDPのシェルビー・アリフィン(Shelvy Arifin)コーポレートセクレタリーは、7月11日木曜日にANTARAが報告したように述べました。

シェルビー氏は、これは、港湾秩序に関連する第17章の運送に関する2008年の法律(UU)第17号および横断輸送にサービスを提供するために使用される港湾地域のゾーニングに関する2021年の政府規制PM番号91の効果的な実施として、関連する規制当局、すなわち陸上輸送管理センター(BPTD)およびその他の支援パートナーと行われたと述べた。

ポートゾーニングは、ポートエリアをアクセスが制限されているいくつかのゾーンに分割します。

分離は、利害関係者と不利な関係者を分離するために行われます。

シェルビーは、港の安全と運営を維持するために、ドックを含む港湾地域から滅菌されなければならない。

このゾーニング政策は、セキュリティと秩序の改善も目的としています。

「この場合、ASDPは警察やTNIなどの関係者と協力して、現場のセキュリティを確保します。この政策は、港湾地域における車両と乗客の流れを促進するのに役立つと期待されています」と彼は言いました。

彼は、規制のマンデートに従っているバカウヘニ港での滅菌政策の実施は約2ヶ月間実施されていると述べた。

ASDPはまた、南ランプン警察、BPTD II Lampung、KSOP Bakauheni、DPC Gapasdap、および地元のDPC INFAから社会化と調整を行い、支援を受け、現場での実施が円滑かつ管理下で実行されるようにしています。

ゾーニングガバナンスの改善にあたり、ASDPは状況を大幅に改善するための計画された戦略と実施を実施します。

これには、車両と物流、旅客サービス、および港内の車両の移動と流れの取り扱いが含まれます。

さらに、近代化であるインフラの改善や、道路や標識などのインフラの改善により、港内での円滑かつ効率的な移動を確保しています。

これにより、サービス利用者の運用効率と快適性がサポートされます。

「私たちは、法律のマンデートに従ってこの政策を実施し、秩序正しく、安全で、円滑で安全なすべてのサービス利用者のための横断サービスの創出に関して、すべての当事者の理解と協力に本当に感謝しています」と彼は言いました。

シェルビー氏は、港湾滅菌政策に沿って、ASDPは、ASDPの4つの主要支店、すなわちメラク港、バカウヘニ港、ケタパン港、ギリマヌク港で7月1日月曜日に施行を開始した「Say No to Calo」プログラムを通じて、安全で快適でダフ屋の慣行のない横断サービスを提供することにも一貫していると付け加えた。

ASDPはまた、港湾でのパトロールを強化し、公式のカウンターとFerizyアプリケーションを通じてのみチケット購入を行うことができるジオフェンシングシステムを実装しています。

「入港地点での厳格なフィルタリングのおかげで、公式チケットを持っている乗客のみが港湾エリアに入ることができます」とシェルビーも言いました。

ASDPはまた、現在港でチケット販売がなくなったため、Ferizyのオンラインチケットサービスを通じてチケットを購入することを容易にします。フェリーチケットの予約は出発の60日前まで行うことができます。

「ASDPからの強いコミットメントとサービス利用者の積極的な参加により、すべての人にとってダフ屋がなく、安全で快適な港を共同で作成しましょう」とシェルビー氏は述べています。

一方、バカウヘニ支部のGM ASDPルディ・スナルコは、滅菌政策の一貫性を維持するために、彼の党はTNI / Polriからの追加の治安要員の強化を求めたと述べた。

さらに、監視カメラまたはCCTVの設置と、バカウヘニ港のバスターミナルエリアにある通常の交差点ターミナルの待合室にトラック管理者のための宿泊施設があります。

「もちろん、このゾーンはゾーンA-1に分類され、横断の発券を受けていないサービスユーザーは、適用されるPM規制に従ってその地域にいることが許可されています。だから、禁断のゾーンにはいない」とルディは言った。