ジャカルタ - 16の国有企業(BUMN)に対する44兆2,400億ルピアの価値を持つ2025会計年度の国家資本参加(PMN)が、下院委員会VIによって承認されました。
承認されたPMNのうち、建設SOEのPT Hutama Karya(ペルセロ)は、13.8兆ルピアに達する最大の利益を得ました。
SOEのエリック・トヒール大臣は、PMNの90%が政府によって割り当てられた多くの国家戦略プロジェクト(PSN)の作業に割り当てられていると述べた。
例えば、エリックは、政府がPT Hutama Karya(ペルセロ)に割り当てたトランススマトラ有料道路の建設の割り当てを続けた。彼は、PMNが承認されれば、インフラ開発は次の政府時代も継続されると述べた。
「スマトラ島の有料道路は、建設を止めるものではなく、ジャワ島でのみ建設されています。これは私がランプン人やスマトラ人だからではなく、インドネシアの経済成長のバランスはすべての島々で続けなければなりません」と彼はジャカルタで言い、7月11日木曜日に書かれました。
エリックはまた、過去5年間、以前は国家債務に大きく依存していたPMNは、配当の達成から資金を調達できるようになったと述べた。
「これまでのところ、PMNは外国に対する国家債務に大きく依存してきましたが、今日では、PMN自体ではなく配当が資金を調達できるとき、これが持続可能性または持続可能性であることを一緒に保証することができます」と彼は説明しました。
以下は、PMN 2025を受け取る16のSOEのリストです。
PTフタマカリヤ(ペルセロ)は13.8兆ルピアの価値があります。この資金は、トランス・スマトラ有料道路(JTTS)フェーズ2および3の建設を継続するために使用されます。
その後、PT Asabriは資本改善のために3兆6,100億ルピアのPMNを受け取りました。その後、PT PLNは村の電力プログラムの枠組みの中で3兆ルピアに達しました。
その後、PT Bahana Pembinaan Usaha Indonesiaは、KURを保証する文脈で資本を強化し、IJP KURの妥当性を調整することを奨励するために、3兆ルピアに達しました。その後、PT Pelniは新しい船を調達する文脈でPMN 2025で2.5兆ルピアを受け取りました。
さらに、PT Bio Farma(Persero)は、新しい設備投資施設の枠組みの中で2兆2,100億ルピアに達しました。その後、PT Adhi Karyaは、Jogja-BawenとSolo-Jogja有料道路の建設の文脈で2兆9000億ルピアに達しました。
PT Wijaya Karya Tbkは、資本構造を改善するために2兆ルピアです。さらに、PT LEN Industriは、近代化と生産能力開発のために2兆ルピアを投じています。その後、PTダナレクサは事業開発のために2兆ルピアを投じました。
その後、PT KAIは政府割り当てのための新しいトレーニンセットの調達のために1.8兆ルピア。その後、PT Rajawali Nusantara Indonesia(RNI)は、政府食糧備蓄(CPP)プログラムの運転資金の枠組みの中で、1兆6,200億ルピアに達しました。
さらに、PT Pembangunan Perumahan Tbkは、Jogja-BawenおよびKIT Subangプロジェクトの完了のために1兆5,600億ルピアです。その後、ペルーム・ダムリは電気バスの提供のために1兆ルピアを支払った。
その後、ペルーム・ペルムナス1兆ルピアがリストラに使われた。最後に、PT INKA(ペルセロ)は、ジャボデタベックKRL列車の製造に割り当てられた9,760億ルピアです。
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