エネルギー鉱物資源省:航空部門ではバイオアヴトゥールの開発を加速する必要があります

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ-エネルギー鉱物資源省(ESDM)は、新再生可能エネルギーおよび省エネルギー総局を通じて、航空部門でバイオアヴトゥールの開発を加速する必要があることを明らかにしました。

「航空部門にもバイオアヴトゥールの加速を望んでいます。海事投資調整省(Kemenko Marves)はすでにロードマップを持っています。航空機での使用のためのバイオアヴトゥールのロードマップは、マーベス調整省によって発行されており、私たちはインプットを提供しています。したがって、現在、さまざまな省庁で意見を提供するためのコンセンサスもあります」と、ジャカルタのエニヤ・リスティアーニ・デウィ新再生可能エネルギー・省エネルギー局長は、7月4日木曜日にアンタラから引用して述べました。

Eniya氏は、シンガポールからインドネシアへの航空券が増加すると予測されていると述べた。これは、シンガポールのチャンギ空港にある航空機ユニットにバイオアヴトゥールの使用を適用した後に発生しました。

「このバイオアヴトゥールについては、2026年1月1日からシンガポールに飛んだ場合、チケットがより高価になるように(シンガポール)課税されます。何のために?シンガポールのチャンギ空港に来る私たちの飛行機は、すでにバイオアヴトゥールの1%を要求しており、バイオアヴトゥールの価格は乗客のチケットに請求されているため、帰りのチケットはははるかに高価になります」と彼は言いました。

彼によると、これはインドネシアが航空部門のバイオアヴトゥルに関連する準備をするビジネスの可能性になる可能性があります。

「これはビジネスの可能性、課題として見なければなりません。ですから、私たちは本当に準備をしなければなりません。今、それは状況が相互に関連しているグローバルです。プルタミナも、パームベースのバイオアヴトゥールから奨励したいので、準備したと思います。うまくいけば、これは新しい再生可能エネルギーへの投資を加速することができます」と彼は言いました。

エネルギー鉱物資源省は、プルタミナにバイオアヴトゥールの加速を要請しました。国営企業はエアバスやボーイングと協業している。

参考までに、2023年10月27日、プルタミナとガルーダインドネシア航空は、環境に優しい燃料であるプルタミナ持続可能な航空兵器(SAF)またはスカルノハッタ空港(タンゲラン)からアディスマルモ空港(スラカルタ)への飛行ルートを使用した最初の商業飛行を行い、ジャカルタに戻りました。

Pertamina SAFの旅は、製品開発と触媒の研究を行うことによって、Pertaminaの研究技術革新を通じて2010年から開始されています。

2021年、PT Kilang Pertamina Internasionalは、精製漂白脱臭パーム核油(RBDPKO)原料または加工プロセスを経たパーム核油からの共同処理技術で、製油所ユニットIV CilacapでSAF J2.4の生産に成功し、フリー脂肪酸と臭い酸を除去し、1日あたり1,350キロリットル(kl)の容量を有する。