ジャカルタ - ルフト・ビンサール・パンジャイタン海事・投資調整大臣は、本日7月3日(水)に西ジャワ州カラワンにある電気自動車バッテリー工場の発足式にジョコ・ウィドド大統領に出席し、同行しました。
Luhut氏はスピーチで、インドネシアは2030年までに電気自動車のバッテリーを60万台生産することを目標としていると述べた。現代自動車の生産台数は年間5万台に達する。
Luhut氏は、この生産により、CO2排出量を年間約16万トン削減し、燃料輸入を年間最大4500万リットル削減すると推定されていると述べた。
「年間1,310億ルピアに達する燃料補助金の節約と同様に」と、7月3日水曜日、Luhutは述べた。
Luhutはまた、車両の数が循環するにつれてその数が増えることを保証しました。
ご存じのように、これは、バッテリーベースの電気自動車のロードマップに関する2022年のパーメンペリンNo.6への変更に関する2023年の産業大臣(パーメンペリン)第28号の規則に沿ったものです。この規則は、KLBB産業を四輪車で開発し、2025年までに40万台以上、2030年に60万台、2035年に100万台にするという目標を掲げています。
Luhutはまた、電気自動車の世界的な需要が以前のレベルで増加しており、リチウム電池がこの驚くべき変革の中核であると報告しました。
彼によると、これはインドネシアの豊富な天然資源(SDA)の利用とハイエンドで最新の技術への投資ステップのおかげです。
「インドネシアは、上流から下流までの電気自動車のグローバルサプライチェーンの主要なプレーヤーになる準備ができています」とLuhut氏は締めくくりました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
