ルピア為替レートの影響を受ける航空業界、INACAは政府に緩和を求めています

INACA会長デノン・プラウィラアトマジャ。(写真:メリー・ハンダヤニ/VOI)

ジャカルタ - 米ドルに対するルピア為替レートの弱体化は、航空業界を含む様々な部門に影響を与えました。

その理由は、航空業界の一部のコンポーネントが米ドルを使用しており、そのうちの1つがavturであるためです。

したがって、インドネシア国営航空会社協会(INACA)は、国有企業省(BUMN)を通じて政府に、この分野での航空会社の活動の緩和を提供するよう要請しました。

「後でSOEs省が現在の空港からの活動を緩和し、ルピア通貨の高価格に対応して、航空会社業界が依然として生き残るのに役立つことを願っています」と、7月2日火曜日、中央ジャカルタのペセノンガンのレッドトップホテルで開催された「インドネシアエアロサミット2024」イベントの傍らで、INACAのデノン・プラウィラートマジャ会長は述べました。

デノンは、問題の緩和は課税、インセンティブ、avtur価格に関連しており、ルピア為替レートの弱体化の影響により上昇することが懸念されていると説明した。

avturに関して、デノンは、avtur燃料価格の上昇の可能性についてPT Pertamina(ペルセロ)と連絡を取ったことを認めた。

彼は、この動きはルピア為替レートの弱体化が米ドルに与える影響に対処するための努力の1つであると述べた。

しかし、デノンは、航空産業部門の緩和は、SOEs省、財務省、観光創造経済省、運輸省の両方の省庁横断者からの励ましが必要です。

「avturについては、プルタミナと直接連絡を取りました。したがって、これはINACAの取り組みの一環でもあり、関係省庁がルピアに対する米ドル通貨の為替レートの上昇に関連する解決策を見つけることができるようにします」と彼は言いました。

一方、デノン氏は、彼の党は交通量の増加とインセンティブの適用を通じて影響に対応するために運輸省とも連絡を取っていると述べた。

「おそらく解決策はインセンティブだけでなく、トラフィックを短時間で増やす方法です。なぜなら、私たちが取り組もうとしている解決策やFGDはたくさんあるからです」と彼は言いました。

「したがって、尋ねられた人のコスト管理は、私たちが群島国であり、インドネシアで飛行機で旅行する他の選択肢がないため、これがまだ非常に有望であるかどうかは、省庁横断的に考えられなければなりません」と彼は続けた。