ジャカルタ-運輸省の海上輸送総局(Kemenhub)とインドネシア港湾編集者クラブ(IPEC)は、国の経済を改善するために、全国的な物流流通および交通効率の実現を奨励しています。
「IPECが開催した議論は、効果的かつ効率的な物流サービスが実現されるように、商品の円滑な流れに対する障害の問題を特定するためのインタラクティブな解決策の場です」と、ジャカルタの運輸省海上輸送総局のサービスおよび港湾サービス副局長I.コマング・ウィスヌ・ダナンジャヤは、7月2日火曜日のアンタラから引用した。
Komangは、インドネシア港湾編集者クラブ(IPEC)がジャカルタで開催した「国家物流効率の実現」をテーマにしたディスカッションを正式に開始しました。
彼は、物流、効率性、輸送のビジネスアクターにとって、それは常に第一の懸念事項であると述べた。したがって、ビジネスアクターはシンプルな相互作用と統合を必要とします。
彼によると、これは利害関係者にとって共通の課題であり、1つの効率的なシステムに統合されている政府の物流プラットフォームにおける支援とコラボレーションを緊急に必要としています。
Komang氏は、効率性と有効性の精神は、国家物流エコシステム(NLE)を通じて効率戦略を積極的に規制するという政府の政策に沿ったものであると説明しました。
なぜなら、Komang氏は、NLEを通じて、1つの「単一提出」施設システムに統合された配送文書のライセンスと決済を含め、到着、輸送施設から倉庫に到着する商品まで、商品と文書の国際交通の流れを調和させることができると期待されているからです。
彼は、単一の提出に統合された政府と民間の物流プラットフォームの協力は、運輸省のHubla総局の精神に沿っていると述べた。
「だからこそ、運輸省のHubla総局(海上交通総局)は、デジタル化を通じて時代の流れを追跡し続けており、その1つはinaportnetシステムを通じた船舶および商品サービスのプロセスです」と彼はまた言いました。
Komang氏はさらに、物流サービスへのアクセスを容易にするために、特に港湾における政府システムのコラボレーションにより、国立シングルウィンドウ機関は単一提出トランスポーターシステムまたはSSmトランスポーターと呼ばれる共同アプリケーションシステムを開発したと述べた。
「SSmトランスポーターは現在、46の港でテストされています」とKomang氏は述べています。
FIATAアジア太平洋地域のYukki Nugrahawan Hanafi会長は、IPECが開催した「国家物流効率の実現」をテーマにした議論は、国家物流のパフォーマンスが向上しているという認識を始めることを奨励したと述べた。
「今、私たちが良いものを認識し始めたら、私は(今後2ヶ月で見るだろう)インドネシアにもっと投資が行き始めると楽観的であると信じています」とYukkiは言いました。
Yukki氏は、インドネシアは昨年、世界銀行または世界銀行が2023年に3.0の値で63位にランクインしたインドネシア物流業績指数(LPI)を発表したという評価の影響を受けないことを強調した。
世界銀行がその年に評価した全国物流コストは依然として比較的高く、国内総生産(GDP)の14.29%です。
「我々は世界銀行の評価の影響を受けるべきではない、それは単なる認識だ。将来的には、この国の物流について良い話をしましょう」とYukki氏は述べています。LPIを後押しするために、Yukkiは利害関係者間の協力の必要性を評価し、接続性と輸送を強化し、物流パフォーマンスと密接に関連する技術と情報を含むインフラストラクチャを強化します。「物流コストは、移動とボリュームの増加によって決定されます」とYukkki氏は述べています。
IPECは、港湾、海運、輸送、物流部門で報道するジャーナリストのためのフォーラムであり、ディスカッションフォーラムを通じて積極的な貢献をしたいと考えています。
インドネシア物流フォワーダー協会(ALFI)の民進党アクバル・ジョハン会長は、物流問題を具体的に扱う機関が必要だと述べた。
「物流を担当する機関や省庁が必要です」と彼はまた言いました。
海運実務家のアスマリ・ヘリ氏は、今こそインドネシアが、この国の物流は世界の他の国々よりも優れていると語る時だと述べた。
「COVID-19の間に海外の他の港が混雑している場合、インドネシアの港では混雑することはありません」と彼は言いました。
Pelindo Subholding Logistics Solusi(SPSL)のJoko Noerhudha社長は、彼の党は国家物流効率を実現するために、その仕様に従って港で貨物を手配すると述べた。
議論では、インドネシアトラック起業家協会(Aptrindo)のDPP副議長Tata DjuarsaとDPP APBMI AJD Korompisの事務総長も出席しました。
さらに、利害関係者やユーザー協会、港湾、海運、輸送、物流サービスプロバイダーも出席しました。
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