KAIのボスは、PMNが承認されれば、会社の財務実績は良くなるだろうと述べた。

写真:ドク。間

ジャカルタ - PT Kereta Api Indonesia(Persero)は、2024年の期間に2兆ルピアの国家設備投資(PMN)を提案しています。KAIのディディエク・ハルタンティョ社長は、PMNが承認されれば、同社の財務実績は改善されるだろうと述べた。

Didiekは、財務費用、特に財務費用が2028年に減少することを明らかにしました。PMNがなければ、KAIの費用は3兆6,400億ルピアですが、PMNがあれば3兆1,500億ルピアになります。

「同様に、過去数年間、その影響は今後ますます感じられるでしょう」と、彼は7月1日月曜日、ジャカルタの国会議事堂で下院委員会XIとの公聴会で述べた。

さらに、Didiek氏は、同社の純利益は、PMNがない場合と比較して減少する財務費用によっても助けられるだろうと述べた。彼は、PMNがなければ、2028年の純利益は2兆2,200億ルピアであり、PMNでは2兆2,300億ルピアになると述べた。

Didiek氏は、PMNが2025年にも承認されれば、同社の純利益は1兆1,800億ルピアに増加すると述べた。一方、PMNなしでは1兆1,700億ルピアに達しました。

「バランスシートの面では、PMNなしではKAIの債務は低い。株式はさらに良くなり、大量輸送としての任務の文脈でKCIの強化につながるでしょう」と彼は言いました。

この機会に、Didiekはまた、2024年第1四半期までのKAIの収益が7兆2,500億ルピアに達し、2023年の同時期の5兆7,900億ルピアから25%増加したことも明らかにしました。

「第1四半期のKAIの純利益も、昨年の3520億ルピアから11%増加して3,910億ルピアになりました」と彼は説明しました。

その後、Didiekは、いくつかの国家戦略プロジェクト(PSN)の実施により、2024年第1四半期の資産および負債のポジションが88.7兆ルピアに達し、資産および負債が56.5兆ルピアに増加しました。

「一方、2024年第1四半期の債務と株式は0.8倍の債務403億ルピア、株式は322億ルピアで記録されました」と彼は言いました。