ジャカルタ - 運輸省は、ジャボデタベック交通管理庁(BPTJ)を通じて、ターミナルタイプAポリスプラワドとバトゥセペル駅の接続高架(スカイブリッジ)を建設する予定です。
BPTJのインフラストラクチャディレクターであるZamrides氏は、この開発は歩行者と公共交通機関の利用者の安全性と快適性を向上させることを目的としていると説明しました。
さらに、ザムリデスは、ポリス・プラワド・スカイブリッジの建設が2025年予算計画で提案されたと説明した。このスカイブリッジは、ポリスプラワドターミナルとバトゥセパー駅を結ぶだけでなく、歩行者にとって安全な交差点としても機能します。
「これは、特に歩行者や公共交通機関の利用者にとって、輸送の安全性を向上させ、鉄道線路とベタウィ要塞ハイウェイによって隔てられた北部と南部地域を統一するために非常に重要です」とザムリデスは6月25日月曜日の公式声明で述べました。
ザムリデス氏は、このスカイブリッジの建設には、ポリスプラワドターミナルでのゾーニングと乗客の移動の再編成も伴うと付け加えました。
「この取り決めは、ポリスプラワドスカイブリッジ開発プログラムをサポートし、乗客のより秩序正しく効率的な移動を確保することが期待されています」と彼は言いました。
彼は、スカイブリッジの建設は、すべてのユーザーがこの施設の恩恵を感じることができるように、障害を持つユーザーのための包括的な原則も優先すると述べた。
公共交通機関利用者の快適性を向上させる取り組みの一環として、タンゲラン市政府はパークアンドライド施設の提供にも取り組んでいます。
「この施設は、乗客がターミナルや駅にアクセスしやすくし、さまざまな交通手段間のより良い統合を生み出します」と彼は説明しました。
さらに、タンゲラン市政府は、その権限の範囲内でライセンスプロセスも支援します。
これは、このプロジェクトを実現するためのさまざまな関係者間の強力な相乗効果を示しています。
鉄道エンジニアリングセンター(BTP)クラス1ジャカルタからも全面的な支援が寄せられており、鉄道総局(DJKA)の権限の下でライセンスプロセスを支援する準備ができています。
スカイブリッジの使用を最適化するための戦略的ステップとして、後にバトゥセパー駅の南ドアはスカイブリッジが動作した後に閉じられます。このステップは、乗客をより安全で効率的なルートに誘導することを目的としています。
「このスカイブリッジの存在により、この地域の公共交通機関利用者にアクセシビリティと安全性の面で大幅な改善を提供したいと考えています」とZamrides氏は述べています。
現在、BPTJは運輸省の運輸政策庁と共同で調査を実施し、ポリスプラワドターミナル、バトゥセパー駅の状況、モード統合施設、およびスカイブリッジポリスプラワドを含む統合施設の将来の開発計画に関連して、旅行者の特性と旅行者の認識を得ています。
「この調査データがこの研究の分析資料として利用され、さらなる統合施設の開発に利用できる推奨事項を作成できることが期待されます。調査リンクは、次のリンクからアクセスできます:bit.ly/SurveiSkybridgePorisPlawad」と彼は言いました。
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