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ジャカルタ - インドネシア共和国下院第7委員会委員長のSugeng Suparwoto氏は、政府は適格な家族への直接燃料補助金の提供の見直しを開始すべきだと述べた。

その理由は、1米ドルあたり16,470ルピアに達したルピアの弱体化傾向の中で、国内石油生産の減少による原油輸入の増加は、エネルギー補助金に関連する国家予算の負担を増大させながら、燃料価格を引き上げることが懸念されているからです。

「だから将来的には、何が起ころうとも補助金を受け取る人が得るべき姿になるように、商品ではなく家族や人への補助金を始めなければならない」と、6月25日火曜日のエネルギーコーナーでSugengは語った。

Sugeng氏は、補助金を受けていない燃料の価格を控えるという政府の決定は、割り当ての負担を受ける企業の負担であると説明した。さらに、特別なタイプの燃料割り当て(JBKP)であるペルタライトタイプの燃料は、事業体としてのペルタミナにとってより有望であるように、後で計算されます。

「10.00ルピアの販売価格では、生産価格は2,400ルピアであり、最近でも3500ルピアから13,500ルピアまで上昇するため、これは非常に重いです」とSugeng氏は説明しました。

一方、今年のペルタライト消費の予測は、3100万KLの割当量から3200万KLを超え、ペルタミナにとって重い負担となるでしょう。

「したがって、国家の義務は、価格構造を形成する独自の法律があるため、商品の価格を下げるのではなく、購買力を持っている能力を持たない人々の購買力です」とSugeng氏は説明しました。

Sugeng氏はさらに、現在、中産階級は燃料補助金を最も享受しているが、下層階級は189兆ルピアのエネルギー補助金の18兆ルピアしか享受していないと述べた。

「それは車を持っている下層階級でもあります。持っていない人はどうしますか?それは燃料補助金から何も得ることができません。これは私たちが考える必要があり、特に貧しい人々のデータに関して、家族が商品の価格ではなく補助金を受ける権利があるように、独自の慎重さが必要なことです」とSugengは結論付けました。


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