ジャカルタ - PT三菱自動車クラマユダ販売インドネシア(MMKSI)は、高級品売上税(PPnBM)の緩和が0%の実施後に大幅に跳ね上がった市場需要を国内のエクスパンダー生産が満たすことができることを確認した。
MMKSIのPR・CSR開発部門の責任者であるアディティア・ワルダニは、これまでのところ、彼の党はまだいつものように生産活動を行っており、需要の増加に関連する特別な努力はないと述べた。
「これまでのところ、既存の在庫で満たすことができるので、まだ追加の生産はありませんでした」と、彼はVOI、3月16日火曜日に話しました。
Adityaは、三菱Xpander製品に課せられた0%のPPnBMは、特に3月1日の実施以来、過去2週間の売上高に大きな影響を与えたと考えられていると付け加えた。
「3月の初めからカウントすれば、ディーラーに基づいて数字を見れば売り上げは良いだろう」と彼は言った。
これとは別に、MMKSIマーケティングディレクターのIrwan Kuncoro氏は、インセンティブがリリースされた後、特にPPnBMインセンティブを受け取った2つの製品、すなわちXpanderとXpander Crossの注文数が増加したと述べた。
「2021年3月の第1週のSPKの数は、2021年2月の同時期と比較して、Xpanderにとって大幅に増加しました」と、彼は先週の産業省のウェブサイトから引用したように言いました。
インドネシアで販売されている三菱・シュパダーは、西ジャワ州チカランにある工場の製品です。2017年4月25日に開設されたのは、投資額は8.9兆ドル。
操業開始時点で、工場の生産能力は年間16万台でした。現在、三菱は年間22万台の生産能力を増強しています。
インドネシア自動車産業協会(GAIKINDO)が発表したデータを基に、2020年第1期の総生産台数は36,753台に達した。
その中、28,897台が、シュパデル生産、6,274台のエクスパーンダークロス、1,582台の日産リヴィナでした。
情報については、シュファンダーは市場リーダーのトヨタ・アバンザにとって最強の挑戦者です。2017年のXpanderの卸売売上高は11,890台と記載されています。
この数字は2018年に84.1%上昇し、75,075台となり、Xpanderはトヨタ・アバンザに次いで2番目に売れたモデルとなった。
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