大型車は非課税を取得し、三菱はパジェロとxpanderの販売から利益を得る準備ができています

三菱パジェロ。(写真:礼儀)

ジャカルタ - PT三菱自動車クラマユダ販売インドネシア(MMKSI)は、最大2,500ccの大型立方車を搭載した四輪車車に対して、高級品売上税(PPnBM)の緩和を0%拡大する政府の計画に前向きな反応を示した。

MMKSIのPR・CSR開発部門の責任者であるアディティア・ワルダニは、このスキームがパンデミック状況の影響を受ける三菱自動車製品の販売を促進する機会を持っていることを明らかにしました。

「うまくいけば、税緩和を通じて政府の政策は、私たちの売上を増加させることができます」と、彼はVOI、3月16日火曜日から連絡を受けたときに言いました。

Adityaは、三菱Xpander製品に対して有効な0%のPPnBMルールは、特に昨年3月1日の制定から過去2週間で、売上高に大きな影響を与えたと考えられていると付け加えました。

「計算が3月の初めから始まるなら、売り上げは特にディーラーに基づく数字を考えると、かなり良いです」と、彼が言いました。

しかし、アディティアは、彼の党が大型エンジンクラスの車のための新しい車の税金を排除する計画に関連するより詳細な研究を行うことを認めました。これは、政府が提供するインセンティブに従って、会社の業績を維持することを目的としています。

「これは規制の形ではまだないので、これ以上コメントできるとは思わない。明らかなのは、1,500cc車の緩和が売上高にプラスの貢献をしていることであり、新しい緩和計画も間違いなく見直します」と彼は説明しました。

三菱自体は、パジェロの商標を持つ大型エンジン製品、スポーツユーティリティビークル(SUV)を持っています。パジェロとは別に、この税制優遇計画を享受すると予測されている別のメーカーは、その2つの製品、すなわちフォーチュナーとイノバを通じてトヨタです。

これとは別に、MMKSIマーケティングディレクターのIrwan Kuncoro氏は、インセンティブがリリースされた後、特にPPnBMインセンティブを受け取った2つの製品、すなわちXpanderとXpander Crossの注文数が増加したと述べた。

「2021年3月の第1週のSPKの数は、2021年2月の同時期と比較して、Xpanderにとって大幅に増加しました」と、彼は先週の産業省のウェブサイトから引用したように言いました。