ジャカルタ - エンジン容量が1,500cc未満の四輪車に対して、高級品に対する売上税(PPnBM)を0%緩和したプラスの影響は、励ましの結果を示し始めています。
政府は、産業省を通じて、PPnBM免除スキームに含まれる車の発注書が最大140%増加したと主張しています。
最近では、スリ・ムリヤニ財務大臣は、3月15日(月曜日)にジャカルタのセナヤン国会議事堂で開催されたDPR-RI委員会XIとの協議で、政府はPPnBMインセンティブのカバレッジを拡大する計画を準備していると述べた。その後、この新しいポリシーは、より大きなエンジン容量を持つ車両を対象とします。
「現在、政策策定の改善を行っています。最大70%のTKDN(国内コンテンツレベル)要件を満たしている限り、それは2,500 ccの車両クラスに達するかもしれないことを意味します」と、彼女が言いました。
「これは1,500cc以上の容量を持つ車の需要に対する答えでもあります」と大臣は続けました。
これとは別に、アグス・グミワン・カルタサミタ産業大臣は、エンジン容量の大きい車に0%のPPnBMを課したのは、ジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)からの直接の指示であると述べた。
「シリンダー内容物の容量に基づいて、今では現地購入と組み合わせられる」と、彼は言いました。
この計画が実現すれば、トヨタ・フォーチュナー、トヨタ・イノバ、三菱パジェロなど、PPnBM免除を受ける機会を持つ車が数種類あると推定されています。3両は、スポーツ用多目的車(SUV)と多目的車(MPV)のセグメンテーションを占めるインドネシアで最も売れている車種です。
政府が現在起草している最新の政策草案には、70%のTKDNが必要であることを念頭に置くべきである。しかし、国内部品の使用に関する最小制限は、最終的な合意に達していないため、政府と自動車業界のプレーヤーの間で交渉することができます。
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