ジャカルタ-PTプルタミナインターナショナルシッピング(PIS)は、世界をリードする海運会社であるBインターナショナルシッピングアンドロジスティックDMMC(Bシッピング)のパートナーと協力することにより、液体石油ガス(LPG)輸送事業を強化しています。
PISのヨキ・フィルナンディ最高経営責任者(CEO)は6月19日(水)にジャカルタで発表した声明で、この協力はSOEs省のロック解除価値またはPIS資産の価値の向上に関する指示に沿ったものであると述べた。
「私たちは、全国にエネルギーを分配するための艦隊を若返らせ、強化するために、戦略的パートナーとの相乗効果を奨励します」と、Antaraが報告したように、彼は言いました。
PISは、トルコのイスタンブールでLPG船の購入および/またはチャーターについて、Bシッピングと協力協定を締結しました。署名はPISのヨキ・フィルナンディCEOとBシッピングのエミン・イマノフCEOによって行われました。
2年間の協力には、LPGおよびグローバル商品商社でもあるBシッピングの親会社であるBGNへの船舶購入と船舶チャーター管理の実現可能性調査が含まれていました。
PISとBGNは、2024年1月にチューリップとジェンシアの巨大ガスキャリア(VLGC)の調達に協力してきました。
この協力を通じて、BGNは東南アジア最大のLPG輸送業者としてPISを支援してきました。
現在、B Shippingとのコラボレーションは、さらなる機会を探求し、LPG輸送におけるPISの価値を高めるために行われています。
議論の1つには、船舶の取得とリース、船舶管理の検討を含む、概念とビジネスモデルが含まれていました。
Yoki氏は、この協力は、既存の資産からの利益を最大化しながら、新しい船舶に対するPISの戦略的投資アプローチに沿ったものであると付け加えた。
現在、419のVLGCが世界中で運航しており、船の平均寿命は10.08年です。
「一方、PISには7つのVLGCがあり、平均年齢は3.42歳であるため、より信頼性の高い運用上の優位性を提供し、最新の規制を満たしています。また、市場の状況と価格、所有、リース、または時間チャーターアウトにかかわらず、慎重な艦隊割り当て戦略を実施し、持続可能な成長のためにそのような投資慣行を維持しています」とYoki氏は述べています。
B Shippingはドバイに本拠を置くBGNの子会社で、さまざまな国に24以上の拠点に拠点を置いています。
B Shippingは、海洋サービス、物流、海運技術、スマートソリューションを通じて、BGNの世界的なエネルギーおよび物理商品取引をサポートするために、BGNおよびその他のパートナーの海洋資産を管理しています。
BGNは、カサブランカ、ドーハ、ドバイ、ジュネーブ、ロッテルダム、ジャカルタ、シンガポールを含む23の拠点で80年間運営されています。
B海運のエミン・イマノフ最高経営責任者(CEO)も、PISとの戦略的パートナーシップの重要性を強調した。
「この旅は、私たちが国際貿易の面でプルタミナ国際海運を支援することを決定した4〜5年前に始まり、昨年も関係を強化し続けました。現在、私たちは海運分野のパートナーであり、将来的にはさらに多くのことがあると信じています。共通の目標を達成するのに役立つのは、友情と相互信頼だけだと信じているので、将来的にはもっと多くのコラボレーションがあると信じています」と彼は言いました。
この協力はまた、LPGや石油化学製品の輸送を含む、エネルギー移行時代におけるパートナーシップの可能性を探るものです。
エネルギー鉱物資源省のデータによると、インドネシアのLPG消費量は2023年に870万トンに達し、2022年と比較して1.73%増加し、過去10年間で最高となっています。
一方、PISの内部分析は、インドネシアの石油化学貨物の潜在的な成長が2019年から2030年に1.3倍のCAGRに達する可能性を示しています。
ヨキ氏はまた、Bシッピングとの協力が世界市場におけるPISの地位を強化すると楽観的である。
「この契約の署名は、両社が将来課題と機会に直面するための重要な勢いです」と彼は言いました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
