バリ島のングラライ空港は工業地帯の貨物ハブになる機会があります

写真:ドク。間

ジャカルタ - バリ島バドゥンリージェンシーのI Gusti Ngurah Rai国際空港は、国内の工業団地から輸出入品を供給するハブまたは貨物センターの1つになる絶好の機会があります。

「バリ島にはかなり広範な国際線ネットワークがあります」と、6月7日金曜日のアンタラから引用したバリ島バドゥンリージェンシー国際貨物ターミナルのアンカサプラI国際空港Iグスティングラライハンディヘリュディティアワンのゼネラルマネージャーは述べています。

現在、バリ島では定期便を直接運航する貨物貨物を運ぶ特別な航空機はないが、世界的な観光地として、神々の島は多くの国からの乗客に多くの商用便を提供している、と彼は言った。

現在、インドネシアで最も忙しい空港の1つは、13の航空会社による19の国内線と36の航空会社による33の国際線に就航しています。

そうすれば、彼は、ビジネスアクターが最大化する必要がある貨物負荷で航空機のコンテナを満たす大きな可能性がまだあると述べました。

彼は、空港での1日あたりの平均貨物数は、積み替え貨物数を除いて、国内および国際貨物の両方で130〜150トンに達したと指摘した。

「この金額には積み替えは含まれていません。それを加えると、はるかに大きく、はるかに高く、他の空港を打ち負かすことができます」と彼は付け加えました。

さらに、バリ島には、オーストラリアとニュージーランド、中東、中国、日本、韓国、南アジアなどの東アジアの国々、すなわちジャンボと大体航空機の艦隊が運航するインドへの地球の南部に直接ルートがあります。

この接続性により、バリ島は輸出入の貨物センターになる機会が得られます。

エティハドを含む中東のいくつかの国際航空会社でさえ、バリ島に新しい国際便を追加し、韓国からのいくつかの航空会社も直行便を提供する予定です。

「バリ空港は完全で、より統合されています」と彼は付け加えました。

一方、バリ島で貨物をサービスを提供する国際航空会社の代表者の1人であるLahenda Aprilianは、神々の島でより利用可能な国際線のルートがあるため、スラバヤから輸入された輸出品がバリを経由して輸送されるためのスペースを提供するマルチモーダルサービスを利用していることを認めました。

彼は、2024年1月から5月にかけて、スラバヤから64トンの商品がバリ空港から衣料品を含む多くの国に輸出されたと記録しました。

この量は、合計79トンに達する2023年の成果にほぼ近いです。

彼はまた、税関による輸出単一提出(SSm)デジタルシステム、ワンドアシステム、マルチモーダルサービスの完全な実装後、インドネシアの他の地域にもサービスを提供できると楽観的です。