ジャカルタ - 公共事業・公営住宅省(PUPR)は、ゲデバゲ-タシクマラヤ-チラキャップ(ゲタチ)有料道路の再オークションはチャミスまでのみ削減されたと述べた。
したがって、技術的には、ゲタチ有料道路はインドネシアで最も長い有料道路としてキャンセルされました。その理由は、PUPR省の有料道路規制庁(BPJT)の公式ウェブサイト上のデータを参照すると、ゲタチ有料道路セクションは108.3キロメートル(km)しか伸びず、投資額は37兆6,400億ルピアになるからです。
実際、有料道路の長さの位置は、合計116 kmのチカンペック - パリマナン有料道路(チパリ)よりも長くはありません。
これに対し、PUPR省のインフラ・住宅金融局長ヘリー・トリサプトラ・ズナ氏は、投資家を惹きつけるためには、ゲタチ有料道路のトリミングを行う必要があると述べた。
「全長は、そうです、ただのステージです。事業体にとって手頃な価格になるように、構造化されなければなりません」と、6月6日木曜日にインドネシア国会議事堂で会ったとき、ハリーは言いました。
ヘリー氏は、有料道路プロジェクトの再オークションは今月開催されることを目標としていると付け加えた。
彼は、有料道路コンセッション協定(PPJT)の署名が9月に実施されることを望んでいる。
「うまくいけば、参加者がいるようにデザインされています」と彼は付け加えました。
BPJTの公式ウェブサイトで見られるゲデバゲ-タシクマラヤ-シアミス有料道路コンセッションオークション番号246/BPJT/L/GTCM/2024の結果の発表に基づいて、ゲタチ有料道路オークションには2つのコンソーシアムのみが参加しました。
まず、不合格と宣言されたPTトランスペルサダセジャテラ-PTウィラヌサンタラブミのコンソーシアム。第二に、PTダヤムリアトゥランガ-PT中国国家建設海外開発上海のコンソーシアムも不合格と宣言されました。
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