ジャカルタ - 運輸省(Kemenhub)は、2025会計年度の15兆7,800億ルピアの追加予算を財務省に提出しました。追加予算は、多くの優先プログラムに資金を提供するために使用されます。
ブディ・カリヤ・スマディ運輸相は、2025年の運輸省の予算上限は24兆7,600億ルピアに設定されていると述べた。この金額は、2024年の予算配分38.6兆ルピアと比較して、35.85%または13.83兆ルピア減少しました。
下院第5委員会の前で、ブディはまた、財務大臣(メンケウ)スリ・ムリヤニと国家開発計画大臣/バッペナスの長官に手紙を送り、運輸省の予算を増やすことを認めた。
「我々は財務大臣と付加価値税大臣に書簡を送り、さらに15兆7,800億ルピアが与えられるよう要請した」と、6月5日水曜日、ジャカルタのDPRビルで行われたDPR委員会Vとの作業会議で彼は述べた。
Budi氏によると、提案された追加予算では、2025年の運輸予算の上限は2024年の配分と同じになります。つまり、予算の大幅な減少はありません。
「これは(予算配分の)2024年と比較的同じで、私たちがやっていることがうまくいくようにしています」と彼は説明しました。
Budi氏は、この追加予算の必要性の1つは、陸、海、空の印刷された輸送サービスのためであると説明しました。4兆7,200億ルピアの予算が必要な場合。
それだけでなく、ブディ氏はまた、国有鉄道インフラまたはインフラの整備と運用(IMO)のメンテナンスと運用のためのプログラムに追加のジュフ予算が必要であると述べた。予算ニーズが4兆4,600億ルピアにのぼる場合。
ブディ氏はまた、2025年の運輸省の指標上限の50%または12兆4,600億ルピアは純粋なルピアからのものであると述べた。残りは、4兆3,600億ルピアの非課税国家歳入(PNBP)と1兆9,700億ルピアのビジネスサービス機関(BLU)です。
その後、4兆4,000億ルピアの融資および/または外国助成金(PHLN)、ならびに1兆9,100億ルピアの国家シャリア証券(SBSN)または州スクーク。
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