ジャカルタ-運輸大臣(Menhub)のブディ・カリヤ・スマディは、彼の党は群島の首都(IKN)である東カリマンタンでの電気自動車の提供を完全に支持していると述べた。
「運輸省は、低排出輸送機器、この場合はIKN地域の電気自動車の提供を優先しています。これはIKN地域の大気質を維持するために重要です」と彼は6月4日火曜日の公式声明で述べました。
さらに、ブディ氏はまた、IKNエリアでゼロエミッションを達成するために、運輸省はIKNバッファエリアでのインターモーダル輸送サービスの準備など、いくつかの効果的な戦略を準備していると説明しました。
ブディはまた、バリクパパン-IKNインターモーダル輸送(休憩所)やサマリンダ-IKNインターモーダル輸送(パークンライド2)など、これまでも、そしてこれからも運行されるIKN中央政府コアエリア(KIPP)へのIKNバッファローインターモーダル輸送サービスネットワークを明らかにしました。
「シンパンサンボジャ経由のバリクパパン-IKNインターモーダル輸送サービスは、2022年11月1日から運行しています」と彼は言いました。
ブディ氏は、IKN有料道路の運用後、バリクパパン-IKNインターモーダル輸送サービスは有料道路に変更され、サマリンダ-IKNインターモーダル輸送サービスも変更されると述べた。
「有料道路の運行後、非電気バスの運行終了点はパークアンドライド2をトランジットポイントとして、乗客は電気自動車を使用するIKN都市交通にモードを変更します」と運輸大臣は説明しました。
さらに、ブディ氏は、運輸省が電気バスサービスルートの3つのルートを提案することによって、KIPPフェーズ1の公共交通機関の技術計画の見直しを実施したと述べた。
3つのルートは、パーク&ライドからグレートモスクまでのルートで、合計13の中型バスが必要で、パーク&ライドから植物園までのルートは、7台の中型バスの総必要量、パーク&ライド1からパーク&ライド2のルートで、合計21の艦隊が必要です。
一方、ヌサンタラ首都庁(OIKN)は、ブルーバードと協力して、IKNまたはKIPPフェーズ1のルートにサービスを提供する予定であり、この場合は電気バスの調達と運用計画に関連しています。そして、2025年には、IKNルートにサービスを提供するために、サービス購入(BTS)予算が提案されています。
ルート計画については、建設された土地区画に適応するが、艦隊のニーズの数はまだOIKNチームからの研究とレビューを待っている。
ご参考までに、運輸省は、2024年8月17日にIKNで開催されるインドネシア共和国79周年を記念して、輸送関連の支援を提供します。提供される支援は、空港 - ホテルおよびホテルKIPP IKN(パーク&ライド2)ルートでの式典参加者の動員のための艦隊の提供です。
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