ジャカルタ - ジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)は、インドネシアの各都市の政策立案者に対し、公共交通機関の提供にもっと注意を払うよう要請した。
彼によると、これが考慮されていない場合、国のすべての都市は渋滞の問題を経験する可能性があります。
ジョコウィは、バリクパパン、スラバヤ、バンドンからメダンに至るまで、一連の都市が急性の渋滞を経験しているとさえ言いました。
彼は、市の大量輸送計画は直ちに準備されるべきであると強調した。
なぜなら、多くの人を輸送できる公共交通機関のモードを最大化することで、道路上の車両が減少し、交通渋滞が消えると予想されるからです。
これは、6月4日火曜日、大統領官房のYouTubeを通じて監視された全インドネシア都市政府協会(APEKSI)の2024年全国会議の開会の議題でジョコウィによって伝えられました。
このイベントには、インドネシア全土の市長と摂政も出席しました。
「なぜなら、今後10〜20年で(公共交通機関の問題に注意を払わなければ)すべての都市が渋滞するからです。信じられませんか?都市は大量輸送の準備ができていないことがわかります」とジョコウィは言いました。
彼は、これまでのところ公共交通機関の建設は簡単で安価な問題ではないことを否定していません。
ジョコウィ氏は、ジャカルタだけでも、LRT、MRT、高速鉄道など、数千億から数兆ルピアの範囲の予算で建設された一連の公共交通機関が説明しました。
しかし、ジョコウィ氏によると、最近、LRTへのMRTを建設するよりも安いと考えられている新しい交通手段が登場しました。交通は自律高速輸送(ART)であり、形状は列車のようなものですが、線路を使用しません。
「これは、ART、自律型迅速輸送と呼ばれる新しいアイテムです。レールを使用せず、磁石を使用し、3台の車両、2台の車両、または1台の車両になる可能性があります。まあ、それははるかに安いです」と彼は説明しました。
ART交通モードの構築に関心のある市政府については、直ちに運輸大臣(メンハブ)ブディ・カリヤ・スマディに連絡するよう求めた。
したがって、ARTに真剣に取り組んでいる市政府のための予算援助があります。
「後で、能力のある地域予算があれば、運輸大臣と連絡してください。たとえば、分割でき、四分一になる可能性があり、APBDが50%、APBNが50%です」と彼は付け加えました。
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