エリア3Tまでの観光地への交差点を競う ASDP は、地域間の接続性をサポートすることにコミットしています

写真:ドク。間

ジャカルタ - PT ASDPインドネシアフェリー(Persero)は、未開発、フロンティア、最外(3T)地域を含む観光地への横断船サービスを促進することにより、地域間の接続性をサポートすることを約束します。

ASDPのシェルビー・アリフィン(Shelvy Arifin)長官は5月31日(金)にジャカルタで声明を発表し、国有企業として、ASDPはこれらの地域を結ぶ港やフェリーの存在を通じて、3Tを含む地域の観光部門の改善に貢献していると述べた。

「3TエリアでのコネクティビティをサポートするASDPの存在は、さまざまな地元の文化的富を高めるための新しい経済的機会を通じて、観光へのアクセスを促進し、コミュニティの福祉を向上させる政府のプログラムを支援するというASDPのコミットメントの一形態です」と彼は言いました。

現在までに、ASDPグループは214の先駆的なトラックに84隻の船舶を保有しています。先駆的なトラックの数は67%をカバーするか、ASDPグループの合計320トラックの総トラックの大部分を占めています。

一方、ASDPの商業トラックは106トラック、つまり33%に相当します」とシェルビー氏は述べています。

もちろん、シェルビーは続けて、多くの3T地域に先駆的なASDPサービスが存在することで、各地域の経済成長も促進されます。

2024年1月から4月までのパイオニア生産データによると、パイオニア船の乗客の総生産量は363,991人に達し、2輪車と3輪車の総生産量は127,027台に達しました。

「4輪車以上の総数は46,052台で記録され、物流は147,255台に達しました」とシェルビーは説明しました。

シェルビー氏は、ASDP船は、ソロン-ワイジオ、ソロン-バボ、ソロン-コカス航路に就航するソロン-パプア地域の先駆的なKMPレマサービスなど、3Tエリアの有名な観光地に接続されていると付け加えた。

インドネシア最東端のこのルートを通じて、観光客は楽園の最後と呼ばれる世界クラスの観光地ラジャアンパットへの旅を楽しむことができます。

ASDPはまた、KMPテルブクI、ソロンアレフィ、アレフィPAM、ソロンリンマラスを運用しており、ラジャアンパットの目的地にアクセスしています。

パプアのポマコ-アツィ-エチ-サワエマトラックに先駆的な船KMPコカナが存在することは、ポマコマングローブ森林エコツーリズムや世界的に有名なアスマット文化など、多くの観光地の発展にも貢献しています。

パプアのほかに、ASDP船はスラウェシ島南東部のワカトビの目的地に向かい、KMPスルタン・ムルム2世船とともに、カマル-カレドゥパ-トゥミ-ビノンコの先駆的な航路を航行しました。

一方、北スラウェシ島では、KMPタルシ船を経由してリクパンの観光地に到達し、先駆的なバスティオン - モティ - マキアン - カヨアトラックのKMロンパに到達することができ、北マルクのテルナテ市と南ハルマヘラリージェンシーへの旅が容易になります。

「このスタートアップサービスを通じて、ASDPは地域の観光と経済の発展と3T地域の人々の福祉の向上に役割を果たしています」とシェルビー氏は述べています。

「この取り組みを通じて、ASDPは接続性の向上を引き続き支援し、コミュニティに具体的な利益をもたらし、インドネシアの経済成長と観光を促進したいと考えています」とShelvy氏は付け加えました。